Šikmá kosť: Zasuňte guľový čap do otočného čapu a opatrne zaskrutkujte upínaciu skrutku.
Utiahnite novú maticu na krútiaci moment 50 Nm.
Otočný kolík: Vložte montážnu objímku medzi dva okraje na spodnej strane vzpery zavesenia a zarovnajte otvory pre skrutky.
Opatrne zaskrutkujte obe skrutky bez poškodenia závitov. Po zaskrutkovaní skrutiek ich otočte tak, aby sa opäť vrátili do označenej polohy.Len tak zachováte pôvodné vyklenutie. V opačnom prípade bude musieť byť odklon znova nastavený.
Otočte špeciálne matice na oboch skrutkách a utiahnite ich krútiacim momentom 95 Nm bez nadmerného utiahnutia skrutiek.
Špirálová pružina: pred montážou pružiny skontrolujte, či nie je poškodený ochranný lak, inak hrozí korózia. V prípade, že sú obe pružiny demontované. vložte každý z nich znova z príslušnej strany.
Vo zvislej polohe nasaďte pružinu s vinutím priskrutkovaným smerom dovnútra z hornej strany na vzperu tlmiča
Vložte spodný koniec pružiny v súlade s tvarom disku pružiacej vzpery.
Upevnite pružinu a nasaďte ju na vzperu zavesenia.
Namontujte ložisko tlmiča a ostatné diely a nasaďte disk.
Dotiahnite drážkové matice piestnej tyče, pričom tyč držte momentom 40 Nm.
Ložisko kolesa: Pri montáži nového ložiska odpružte vonkajšiu stranu čapu nápravy poistným krúžkom a namažte vnútornú časť otvoru ložiska.
Umiestnite skriňu ložiska kolesa pod lis a zatlačte ložisko kolesa zvonku dovnútra. Dajte dobré tesnenie pod karosériu. V žiadnom prípade nevyvíjajte silu na rameno tlmiča.Zatlačte ložisko, až kým. kým nenarazí na poistný krúžok. Vložte poistný krúžok, ale uistite sa, že presne zapadá do drážky.
Zatlačte na náboj. Za týmto účelom nasaďte puzdro ložiska kolesa na kus rúrky a zatlačte náboj do ložiska. Ložisko môže byť podopreté iba vnútorným krúžkom ložiska. tie. nie je potrebné podopierať vonkajší krúžok rúrkou.
Odskrutkujte blatník. Ak je demontovaný. zaskrutkujte korunku určenú pre protiblokovacie zariadenie (len s integrovaným protiblokovacím zariadením).
Znovu namontujte brzdový kotúč.
Komentáre návštevníkov