Odstúpenie
Prevodovka je odnímateľná zo spodnej časti vozidla, takže karoséria musí byť riadne zdvihnutá. To si vyžaduje mobilný zdvihák na podopretie prevodovky. Nezáleží na tom, ako bude telo namontované na kozy, ale vždy by ste mali vziať do úvahy skutočnosť, že pod rám by mali byť inštalované silné makety kôz.
Odpojte záporný kábel od batérie. Ak je nainštalovaná rádiová stanica, musíte poznať kód systému ochrany proti krádeži. Predtým, ako to urobíte, vypnite zapaľovanie (po vypnutí musíte počkať 20 sekúnd).
Nainštalujte automobilový zdvihák pod prevodovku. Ešte lepšie, ak môžete motor zdvihnúť zo zavesenia pomocou zdvíhacieho mechanizmu a kábla.
Nezabudnite odpojiť všetky elektrické káble od prevodovky.
Odpojte lanká radenia zo strany prevodovky a odskrutkujte držiak na boku skrine.
Na odstránenie valca prijímača spojky je potrebné odskrutkovať lanko radenia s rukoväťou zo steny prevodovky.
Odpojte vinutú pružinu tachometra od prevodovky.
Uvoľnite skrutky medzi motorom a prevodovkou na hornej strane.
Odskrutkujte stojan a gumovo-kovovú podperu.
Odskrutkujte skrutku zo spodnej gumovo-kovovej podpery. Keďže je nainštalovaný protiblokovací brzdový systém, prístup k týmto skrutkám je dosť ťažký. Ak je to stále potrebné, potom je potrebné odstrániť expanznú nádobu chladiaceho systému. Potom opatrne odstráňte skrutky pomocou vymeniteľného nástrčného kľúča s predĺžením a krížovým kĺbom.
Uvoľnite skrutku prednej konzoly.
Teraz sa motor pomocou zdvíhacieho mechanizmu zdvihne zo zavesenia. Venujte pozornosť skutočnosti, že ani jedna časť nezostane pod mechanickým namáhaním alebo silou.
Odstráňte štartér a prednú konzolu.
Nasuňte hadice posilňovača riadenia na gumené úchytky na prednej konzole a zaistite ich k nim.
Odskrutkujte protizávažie pomocného rámu.
Ak je pre vnútorný pravý CV kĺb nainštalovaná tepelná izolácia, odskrutkujte ju z motora.
Odskrutkujte ľavý a pravý hnací hriadeľ na vnútornej strane. Pre tieto skrutky je nevyhnutné použiť vhodnú sadu kľúčov, pretože majú viaczubé hlavy s vnútornými drážkami.
Otočte kolesá doprava, kým sa nezastavia. Hriadele pevne zviažte povrazom alebo drôtom vhodným spôsobom, aby vám neprekážali.
Demontujte držiaky prevodovky a závesnú konzolu z prevodovky. Stlačte motor a prevodovku z prednej strany a odskrutkujte spodnú skrutku z konzoly zavesenia.
Odskrutkujte kryciu dosku pod skriňou zotrvačníka.
Odstráňte všetky spodné skrutky medzi motorom a prevodovkou.
Pomocou špachtle na pneumatiky odtlačte prevodovku od motora a vyberte prevodovku. To si vyžaduje dvoch ľudí.
Opatrne položte prevodovku na podlahu.
Inštalácia
Prevodovka sa inštaluje v opačnom poradí ako pri demontáži prevodovky, pričom platí nasledujúce body.
Naneste grafitový prášok na malé drážky hnacieho hriadeľa.
Stlačte uvoľňovaciu páku spojky smerom k skrini prevodovky a zaistite ju 22 mm skrutkou M8. Po namontovaní prevodovky odstráňte túto skrutku a zaslepte otvor.
Namontujte všetky držiaky prevodovky a motora bez mechanického namáhania.
Nastavte pripojenie.
Skrutky medzi motorom a prevodovkou utiahnite uťahovacím momentom 80 Nm. Všetky ostatné uťahovacie momenty sú uvedené v tabuľkách rozmerov a úprav.
Komentáre návštevníkov