Hlavná Passat Golf Polo Touareg Tiguan Sharan Transporter Ostatné

Golf 1 (1974-1984, diesel) Golf 1 (1974-1984, benzín) Golf 2 (1984-1993, benzín) Golf 2 (1984-1993) Golf 3 (1991-1997) Golf 4 (1997-2004) Golf 5 (2003-2008)

Benzínový motor auta Volkswagen Golf 4

Benzínové motory
Pre autá "Golf" sú nainštalované štvor- a päťvalcové benzínové motory. Na štvorvalcových motoroch sú valce umiestnené v jednej rovine a na päťvalcových motoroch sú valce...

Technické vlastnosti motorov
Model motora 1,4 1,6 1,8 1,8 t 2,3 Kód motora AHW/ AKQ AEH/ AKL AGN AGU AGZ Čas výroby, od 9/97 9/97 9/97 9/97 9/97 Pracovný objem, cm 3 1390 1595 1781 1781 2327 Moc: – kW pri...

Demontáž a montáž spodného blatníka motorového priestoru
Odstúpenie 1. Zdvihnite prednú časť auta a zaistite ju na stojanoch. 2. Odskrutkujte samorezné skrutky (označené šípkami), ktoré zaisťujú spodný blatník motora. 3. Uvoľnite...

Demontáž motora 1,6-/1,8-I
Usporiadanie prvkov na benzínovom motore 1,8-I Turbo 1 - elektrické konektory pre zapaľovacie cievky; 2 - pozemná zbernica; 3 - vstrekovače paliva; 4 - vákuová hadica Motor spolu...

Inštalácia motora 1,6-/1,8-I
Zarovnanie pravej podpery pohonnej jednotky 1 - skrutka; A = 14 mm; B = aspoň 10 mm; C - zarovnanie príruby hlavy skrutky Poriadok vykonania 1. Skontrolujte stav podpier a hadíc...

Demontáž ozubeného remeňa motorov 1,6-/1,8-I
1 - skrutka, 45 Nm; 2 - podpora pohonnej jednotky; 3 - skrutka, 25 Nm; 4 - držiak; 5 - horný kryt ozubeného remeňa; 6 - priemerný kryt ozubeného remeňa; 7 - matica, 20 Nm; 8 -...

Inštalácia piestu prvého valca na TDC motorov 1,6-/1,8-I
Uvoľnenie napínača ozubeného remeňa na motore 1,8-I Šípka ukazuje na upevňovací kolík s priemerom 1,5 mm; 1 - nastavovacia skrutka, M5x55; 2 - šesťhranná matica; 3 - podložka...

Kontrola ozubeného remeňa motorov 1,6-/1,8-I
Upozornenie: Neprekrúcajte ani nezalamujte ozubený remeň. Nevystavujte ozubený remeň pôsobeniu oleja, chladiacej kvapaliny alebo paliva. Ak sú zuby ozubeného remeňa odštiepené,...

Montáž ozubeného remeňa motorov 1,6-/1,8-I
Pomocou kľúča otočte napínač rozvodového remeňa na excentre na motore 1,6-I 1 - inštalačná značka; 2 - ukazovateľ Nasaďte a napnite ozubený remeň na studenom motore. Poriadok...

Hlava valcov motora 1,6-I
1 - skrutka, 15 Nm; 2 - skrutka, 20 Nm; 3 - zadný kryt ozubeného remeňa; 4 - hlava valca; 5 - skrutka upevnenia hlavy bloku valcov. Pri inštalácii je potrebné použiť nové skrutky;...

Demontáž hlavy bloku valcov motorov 1,6-/1,8-I
Usporiadanie prvkov upevnenia vzduchového potrubia a tepelne tieniacej clony turbodúchadla 1 - skrutka upevnenia tepelne tieniacej clony; 2 - skrutka upevnenia vzduchového...

Príprava hlavy motora 1,6-/1,8-I na montáž
Upozornenie: Pri inštalácii novej hlavy valcov odstráňte plastové zátky na ochranu otvorených ventilov hlavy valcov. 1. Spojovacie plochy hlavy a bloku valcov musia byť dokonale...

Inštalácia hlavy motora 1,6-/1,8-I na inštaláciu
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov na štvorvalcovom motore 1,8-I, AGN / AGU stupeň 1 - 40 Nm; stupeň 2 - 60 Nm; stupeň 3 - utiahnite o uhol 90°; stupeň 4 - utiahnite o...

Kontrola hydraulických zdvíhadiel ventilov pre motory 1,6-/1,8-I
Správne nastavenie ventilových vôlí je veľmi dôležité, pretože do značnej miery určujú chod motora. Ak sú ventilové vôle príliš veľké, motor bude hlučný a účinnosť motora sa...

Demontáž hlavy bloku valcov motorov 1,6-/1,8-I
1. Odstráňte hlavu valca. 2. Odskrutkujte a vyberte sacie a výfukové potrubie. 3. Odstráňte vačkové hriadele a hydraulické zdvihátka. 4. Stlačte ventilové pružiny v poradí pomocou...

Čistenie a kontrola hlavy valcov motorov 1,6-/1,8-I
1. Vyčistite stopy starého tesnenia a tesniacej hmoty z hlavy valcov. 2. Vyčistite karbónové usadeniny zo spaľovacej komory a valcov, potom umyte hlavu valcov vhodným...

Hlava valcov pre motory 1,6-/1,8-I
1. Pred montážou hlavy valcov ju dôkladne očistite. 2. Namažte drieky a vodidlá ventilov čistým motorovým olejom a vložte ventily do hlavy. 3. Nainštalujte kryt spodnej pružiny...

Motor s ozubeným remeňom 1,4-I
1 - horný kryt ozubeného remeňa; 2 - skrutka, 20 Nm; 3 - napínací valec spojovacieho pásu; 4 - ozubený spojovací pás. Skontrolujte stav ozubeného remeňa. Pred odstránením...

Demontáž hlavy bloku valcov motora 1,4-I
1 - horná časť plášťa ozubeného remeňa; 2 - hlavný ozubený remeň. Skontrolujte stav ozubeného remeňa. Smer otáčania ozubeného remeňa sa nesmie meniť. Neohýbajte ozubený remeň; 3 -...

Montáž hlavy bloku valcov motora 1,4-I
Postupnosť uťahovania skrutiek hlavy valcov na motore 1,4-I stupeň 1 - 30 Nm; stupeň 2 - utiahnite o uhol 90°; stupeň 3 - otočenie o 90° Na centrovanie hlavy valcov slúžia dva...

Pohon rozvodu motora 2,3-I-VR5
1 - ozubené koleso vačkového hriadeľa; 2 - impulzný rotor pre Hallov snímač; 3 - skrutka ozubeného kolesa vačkového hriadeľa, 100 Nm. Pred zaskrutkovaním skrutky namažte spodnú...

Demontáž a montáž hlavy bloku valcov motora 2,3-I-VR5
Zloženie hlavy valcov motora 2.3-I-VR5 1 - horná časť sacieho potrubia. Horná časť sacieho potrubia je najprv pripevnená k spodnej časti sacieho potrubia a potom je zostava...

Kontrola kompresie vo valcoch motora
Kontrolu stavu motora je možné vykonať meraním kompresného tlaku vo valcoch motora. Ak sa táto kontrola vykonáva pravidelne, je možné vopred poznať začiatok opotrebovania motora...

Demontáž rebrovaného klinového remeňa pre motory 1,6-/1,8-I
Umiestnenie polyklinového remeňa na modeloch bez klimatizácie Umiestnenie klinového rebrovaného remeňa na modeloch s klimatizáciou Poriadok vykonania 1. Ak bude remeň opätovne...

Inštalácia rebrovaného klinového remeňa pre motory 1,6-/1,8-I
1. Namontujte rebrovaný klinový remeň na remenice motora. Pri opätovnej inštalácii pásu ho nainštalujte v súlade s predtým označenými šípkami. 2. Pomocou kľúča otočte poly napínač...

Demontáž rebrovaného klinového remeňa motorov 1.4-I
Umiestnenie polyklinového remeňa na modeloch bez klimatizácie 1 - kľukový hriadeľ; 2 - napínací valec; 3 - generátor; 4 - V-rebrovaný remeň; 5 - servočerpadlo Umiestnenie...

Inštalácia rebrovaného klinového remeňa motorov 1.4-I
1. Namontujte remeň na remenice motora. Pri opätovnej inštalácii pásu ho nainštalujte v súlade s predtým označenými šípkami. 2. Uvoľnite napínací valec a poly-klinový remeň sa...

Demontáž rebrovaného klinového remeňa motorov 2.3-I
1. Odstráňte spodný blatník motorového priestoru. 2. Ak je potrebné remeň namontovať späť, použite značku alebo farbu na označenie smeru otáčania remeňa. 3. Uvoľnite napnutie poly...

Inštalácia rebrovaného klinového remeňa pre motory 2,3-I
1. Namontujte rebrovaný klinový remeň na remenice motora. Pri opätovnej inštalácii pásu ho nainštalujte v súlade s predtým označenými šípkami. 2. Pomocou kľúča 16 otočte napínač...

Odporúčania motorového oleja
Viskozita oleja Viskozita charakterizuje tekutosť oleja. V závislosti od teploty má olej tendenciu znižovať tekutosť. So zvyšujúcou sa teplotou sa olej stáva tekutejším. To...

Okruh motorového oleja
1 - kanál prívodu oleja v hlave valca; 2 - hlavné vedenie oleja; 3 - olejový sprej na chladenie piestu; 4 - prietok oleja v olejovom filtri; 5 - olejový výmenník tepla Motor je...

Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku oleja
Prvky mazacieho systému štvorvalcového motora 1,8-I 1 - uzáver plniaceho hrdla oleja. Ak je tesnenie krytu poškodené, musí sa vymeniť; 2 - mierka na meranie hladiny oleja; 3 -...

Demontáž a montáž olejovej palety
Odstúpenie 1. Odstráňte spodný blatník motora. 2. Vypustite motorový olej uvoľnením vypúšťacej skrutky oleja asi o pol otáčky. Pod vypúšťaciu zátku umiestnite nádobu na vypúšťanie...

Štartovanie motora po generálnej oprave
1. S motorom namontovaným v motorovom priestore vozidla skontrolujte hladinu motorového oleja a chladiacej kvapaliny. 2. Skontrolujte, či sú všetky predtým odstránené vodiče a...

Riešenie problémov s motorom
Ak motor nefunguje, je potrebné systematicky odstraňovať problémy. Aby benzínový motor fungoval, musia byť splnené dve podmienky: do valcov motora musí byť privádzaná zmes vzduchu...

Hlavné poruchy mazacieho systému
PRÍČINA METÓDA ELIMINÁCIE Po zapnutí zapaľovania sa kontrolka tlaku oleja nerozsvieti Chybný snímač tlaku oleja Pri zapnutom zapaľovaní odpojte elektrický konektor od snímača...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie z iných návodov na autá VW:
Elektrické vybavenie: Schémy zapojenia (benzín) Volkswagen Polo 3 (1995-2003)

Golf 5 Golf 4 Golf 3

Golf 2

Golf 2 (benzín) Golf 1 (benzín) Golf 1 (diesel)