Ak potrebujete nájsť poruchu v elektrickom zariadení alebo nainštalovať ďalšie elektrické jednotky, potom sa nezaobídete bez schémy zapojenia, pretože odráža aktuálne charakteristiky a pripojenia vodičov. Každý elektrický obvod musí byť uzavretý, inak netečie elektrický prúd. Napríklad len privedené napätie na kladnú svorku svetlometu nestačí, pokiaľ nie je obvod súčasne uzavretý «omša» (-).
Preto záporný pól batérie (-) je tiež pripojený k telu. Niekedy takéto pristúpenie k «omša» (-) nestačí a jeden alebo druhý spotrebiteľ elektriny má samostatný vodič, ktorý ho spája s karosériou auta. Takéto drôty majú zvyčajne hnedú izoláciu. Spínače, relé, poistky, meracie prístroje, elektromotory a iné elektrické komponenty a diely je možné kombinovať v samostatných obvodoch. Aby sa dali správne pripojiť, každý kontakt má zodpovedajúce označenie.
Aby sa uľahčilo vnímanie a pochopenie káblových spojení v schéme, každý drôt je umiestnený vertikálne vedľa seba a je očíslovaný.
V diagrame zvislé čiary v hornej časti vstupujú do poľa, ktoré má zvyčajne sivé pozadie. Tento obdĺžnik symbolizuje reléovú skrinku s poistkami a pripojenie na kladný potenciál. Okrem toho má reléový blok zapnuté aj vlastné vnútorné pripojenie «omša» (-) (terminál 31). Tenké čiary v rámčeku ukazujú, ako sú obvody navzájom spojené v rámci bloku. V spodnej časti je reťaz ukončená vodorovnou čiarou, ktorá symbolizuje pristúpenie k «omša» (-).
Ak je elektrický obvod prerušený štvorcom s číslom vo vnútri, potom toto číslo označuje ďalšiu cestu prúdu v obvode po pripojení.
Pri použití schém zapojenia je najracionálnejšie postupovať takto:
- Najprv nájdite zodpovedajúcu časť v legende. Sú uvedené na príslušnom diagrame. V ľavom stĺpci vedľa názvu časti vo forme čísla je uvedené zodpovedajúce označenie písmena a jednej, dvoch alebo troch číslic, pod ktorými je táto časť v diagrame vyznačená.
- V pravom stĺpci je uvedený názov dielu.
Komentáre návštevníkov