Štartér sa neotáča, keď je kľúč zapaľovania otočený do príslušnej polohy
Slabá batéria
Nabite batériu.
Prepojka medzi svorkami štartéra 30 a 50. Ak štartér naštartuje, potom je prerušený vodič svorky 50 smerujúci k spínaču zapaľovania alebo je spínač štartéra chybný. 0 Opravte prerušený obvod. Vymeňte chybné diely.
Zlomené alebo zlé pripojenie kábla «omši» (-). Slabá batéria
Skontrolujte zapojenie a kontakty. Zmerajte napätie batérie. V prípade potreby ho nabite.
Nedostatočná vodivosť prúdu v dôsledku slabých alebo oxidovaných kontaktov
Vyčistite póly a póly batérie. Opravte spojenia medzi batériou, štartérom a «hmotnosť» (-).
Žiadne napätie na svorke 50 (trakčné relé)
Prerušenie drôtu. Chybný spínač zapaľovania a štartér.
Štartér sa otáča príliš pomaly a nevytáča motor
Slabá batéria
Nabite batériu.
Nedostatočná vodivosť prúdu v dôsledku slabých alebo oxidovaných kontaktov
Vyčistite póly a svorky batérie, ako aj konce vodičov k štartéru. Utiahnite matice drôtu na svorkách štartéra.
Uhlíkové kefky neusadené na komutátore, zaseknuté vo vodiacich lištách, opotrebované, zlomené, zaolejované alebo špinavé
Skontrolujte uhlíkové kefky a koncovky, vyčistite alebo vymeňte. Skontrolujte vodidlá uhlíkovej kefy.
Nedostatočná vzdialenosť medzi uhlíkovými kefkami a komutátorom
Vymeňte uhlíkové kefky a vyčistite vodidlá uhlíkových kefiek.
Kolektor je opotrebovaný, spálený alebo znečistený
Otočte kolektor alebo vymeňte kotvu.
Žiadne napätie na svorke 50 (menej ako 10 V)
Skontrolujte spínač zapaľovania alebo trakčné relé.
Zlomené ložisko
Skontrolujte ložisko a v prípade potreby ho vymeňte.
Chybné trakčné relé
Vymeňte trakčné relé.
Štartér zaberá a otáča, ale motor sa netočí alebo sa točí trhavo
Chybné ozubené koleso
Vymeňte štartér.
Štartovacie zariadenie je znečistené
Vyčistite ozubené koleso.
Poškodené ozubené koleso zotrvačníka
Vyrovnajte ozubené koleso av prípade potreby vymeňte zotrvačník.
Ozubené ústrojenstvo sa neodpojí
Ozubené alebo skrutkové drážky sú znečistené alebo poškodené
Vymeňte štartér.
Chybné trakčné relé
Vymeňte trakčné relé.
Slabá alebo zlomená vratná pružina
Vymeňte trakčné relé.
Štartér pokračuje v otáčaní aj po uvoľnení kľúča zapaľovania
Trakčné relé je zaseknuté, nevypne sa
Ihneď vypnite zapaľovanie. Vymeňte trakčné relé.
Spínač zapaľovania sa nevypne
Ihneď odpojte batériu. Vymeňte spínač zapaľovania.
Komentáre návštevníkov