Chladiaca kvapalina sa nevymieňa v rámci údržby. Ak bola počas opravy vymenená hlava valcov, tesnenie hlavy valcov, chladič, ohrievač alebo motor, odporúča sa vymeniť chladiacu kvapalinu. Je to potrebné, aby sa čiastočky antikoróznej ochrany v dobe zábehu usadili na nových dieloch z ľahkých kovov a vytvorili tak silný antikorózny film. Obsah antikorózneho prostriedku v starej chladiacej kvapaline už nestačí na vytvorenie ochrannej vrstvy na nových dieloch.
Pozor! Chladiaca kvapalina je jedovatá. Nemožno ho naliať na náhodné miesta. Aby ste to dosiahli, musíte zistiť, kde sa nachádza najbližšie zberné miesto pre špeciálne prostriedky, alebo odovzdať chladiacu kvapalinu na zbernom mieste.
Odtok chladiacej kvapaliny
1. Odstráňte blatník (ochranu) motor, pozri príslušnú kapitolu.
Pozor! Keď je motor horúci, pred odstránením uzáveru expanznej nádrže položte na uzáver plniaceho hrdla hrubú látku, aby ste zabránili popáleniu horúcou chladiacou kvapalinou alebo parou. Kryt odstráňte až vtedy, keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako +90°C.
2. Odstráňte uzáver z expanznej nádrže.
3. Pod motor umiestnite čistú nádobu na zachytávanie chladiacej kvapaliny.
4. Odskrutkujte zátku 2 z vypúšťacieho otvoru a vypustite chladiacu kvapalinu (pozri ilustráciu).
Pozor! Aby sa zabránilo rozstrekovaniu chladiacej kvapaliny pri vypúšťaní, odporúča sa na armatúru 1 nasadiť hadicu, cez ktorú bude kvapalina prúdiť v smere do nádoby (pozri obrázok 2.4).
Pozor! Pri vozidlách bez vypúšťacej zátky odstráňte sponu 3 a odpojte hadicu od chladiča, aby ste vypustili kvapalinu. Po vypustení nasaďte hadicu a zaistite ju svorkou (pozri obrázok 2.4).
5. Vozidlá s 1,6-litrovými benzínovými motormi BGU/BSE/BSF a dieselovými motormi. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho plášťa bloku valcov. Za týmto účelom uvoľnite hadicovú svorku na chladiči oleja (pozri šípku na obrázku), odpojte hadicu a vypustite kvapalinu. Po vypustení nasaďte hadicu a zaistite ju svorkou.
6. Vozidlá s 2,0-litrovým benzínovým motorom. Vypustite chladiacu kvapalinu z chladiaceho plášťa bloku valcov. Za týmto účelom uvoľnite hadicovú svorku 1 potrubia (pozri ilustráciu), nasuňte ju na hadicu, odpojte hadicu a vypustite kvapalinu. Po vypustení nasaďte hadicu a zaistite ju svorkou.
Náplň chladiacej kvapaliny
7. Pripravte si novú chladiacu kvapalinu obsahujúcu 50 % vody a 50 % nemrznúcej zmesi.
8. Odstráňte blatník motora, pozrite si príslušnú kapitolu, a spustite auto na kolesá.
9. Nalejte pripravenú kvapalinu cez hrdlo nádrže po hornú čiaru na zvýraznenom poli na stene nádrže (štítok MAX) (pozri ilustráciu).
Odstránenie vzduchu z chladiaceho systému
10. Zatvorte expanznú nádrž chladiacej kvapaliny.
11. Nastavte spínač kúrenia priestoru pre cestujúcich do polohy «kalt» (studené alebo vypnuté).
12. Naštartujte motor a udržujte ho pri 2000 ot./min. približne tri minúty. Potom nechajte motor bežať na voľnobeh, kým sa nezapne ventilátor chladiča.
Pozor! Keď je motor horúci, pred odstránením uzáveru expanznej nádrže položte na uzáver plniaceho hrdla hrubú látku, aby ste zabránili popáleniu horúcou chladiacou kvapalinou alebo parou. Kryt odstráňte až vtedy, keď je teplota chladiacej kvapaliny nižšia ako +90°C.
13. Skontrolujte hladinu chladiacej kvapaliny a v prípade potreby ju doplňte po značku MAX na expanznej nádržke.
Hladina chladiacej kvapaliny v nádrži pri motore zahriatom na prevádzkovú teplotu by mala byť na hornej značke (MAX), a za studena - v strede zvoleného poľa na stene nádrže, t.j. medzi značkami MAX a M1N.
14. Zastavte motor.
Komentáre návštevníkov