Ohrievanie vzduchu na vykurovanie salónu sa vykonáva ohrievačom alebo kondicionérom.
Horúca chladiaca kvapalina neustále prechádza chladičom ohrievača, z ktorého sa vzduch privádzaný do priestoru pre cestujúcich rýchlo ohrieva. Prívod vzduchu do kabíny zabezpečuje ventilátor pracujúci s rôznou intenzitou (rýchlosť) (pozri obrázok 8.0).
Ohrievač. Golfové autá
1 - prístrojová doska
2 - stredový deflektor
3 - vzduchové potrubie pravého bočného deflektora
4 - strana (správny) deflektor
5 - riadiaca jednotka ohrievača
6 - pohon klapky nasávania vzduchu
7 - deflektor na prefúknutie zadku
8 - motor ventilátora
9 - prídavný odpor elektromotora s poistkou proti prehriatiu
10 - ochranný kryt ohrievača. Upevnené dvoma plastovými skrutkami
11 - prachový filter (kabínový filter).
12 - pripojovacia odbočka potrubia vzduchového deflektora na stredovej konzole
13 - pravý vzduchový kanál na fúkanie zadnej časti priestoru pre cestujúcich
14 - ľavý vzduchový kanál na fúkanie zadnej časti priestoru pre cestujúcich
15 - 8 skrutiek upevňujúcich riadiacu jednotku ohrievača
16 - adaptér riadiacej jednotky
17- ohrievač pomocného ohrievača. Len pre vozidlá s dieselovým motorom
18 - radiátor ohrievača
19 - deflektor pre fúkanie priestoru podlahy na ľavej strane priestoru pre cestujúcich
20 - kábel pohonu brány regulátora teploty vzduchu
21 - regulátor teploty vzduchu klapky s pružným hriadeľom
22 - vykurovacie teleso
23 - vzduchové potrubie ľavého bočného deflektora
Ak je napríklad z dôvodu kontaminácie vonkajšieho vzduchu potrebné vypnúť jeho nasávanie, potom možno v priestore pre cestujúcich zachovať režim recirkulácie vzduchu, t.j. bude sa využívať iba vzduch v kabíne. Za týmto účelom príslušné tlačidlo zapne režim recirkulácie. Po stlačení tlačidla sa zapne výkonný motor režimu recirkulácie.
Pri vozidlách Golf/Touran s naftovým motorom je z tohto dôvodu ohrev vzduchu na vykurovanie interiéru pomalší. Preto je do okruhu chladiacej kvapaliny integrovaná jednotka ohrevu chladiacej kvapaliny PTC. Tento ohrievač dodatočne ohrieva chladiacu kvapalinu pri nízkych teplotách vzduchu. Po naštartovaní motora ohrievač v závislosti od teploty vzduchu rýchlo ohreje vzduch v ohrievači.
Ak sa v systéme vykurovania alebo klimatizácie vyskytnú poruchy alebo poruchy, zaregistruje ich systém autodiagnostiky a je možné ich odčítať pomocou diagnostického testera.
Pozor! Ak je v rámci práce na ohrievači potrebné vykonať činnosti súvisiace s elektrickým systémom, potom je nevyhnutné odpojiť svorku vodiča «omši» (-) od záporného pólu batérie. Za prácu na elektrickom zariadení sa považuje aj jednoduché odpojenie vodiča alebo spojovacej svorky.
Autá s klimatizáciou
Vozidlá Golf/Touran je možné dodatočne vybaviť klimatizáciou, ktorá je zároveň kúrením aj klimatizačným systémom.
V režime klimatizácie funguje klimatizácia ako chladnička.
Kompresor stláča plynné, ekologické a bezvrstvové plynové freónové chladivo R-134A, ktoré poškodzuje azónovú vrstvu.
V dôsledku toho sa chladivo zohreje a dostane sa do chladiča, kde sa ochladí a skvapalní. Cez redukčný ventil sa chladivo privádza do výparníka, kde vzniknutá kvapalina opäť prechádza do plynného stavu. V tomto prípade nie je silne chladený.
V dôsledku procesu vyparovania a prechodu chladiva do kvapalného skupenstva dochádza k ochladzovaniu vzduchu odoberaného zvonku a vlhkosť obsiahnutá vo vzduchu sa mení na kondenzát.
Intenzita chladenia vzduchu závisí od nastavenej teploty a rýchlosti ventilátora v kabíne.
Pozor! Neotvárajte chladiaci okruh klimatizácie. Kontakt pokožky s chladiacou kvapalinou spôsobuje omrzliny. Ak sa chladivo dostane do kontaktu s pokožkou, okamžite ju oplachujte studenou vodou po dobu najmenej 15 minút. Chladivo je bezfarebné, bez zápachu a je ťažšie ako vzduch. Ak dôjde k úniku chladiva, ľudia v blízkosti podlahy, kde je zaparkované vozidlo, alebo v miestnostiach pod únikom sa môžu udusiť.
Keď je klimatizácia vypnutá, kompresor nefunguje, čo znižuje spotrebu paliva.
Vo vozidlách s naftovým motorom sa vypína aj prídavné kúrenie, čo má priaznivý vplyv aj na spotrebu paliva.
Klimatizáciu sa odporúča zapnúť aspoň raz za mesiac a v chladnom období na nejaký čas, pričom pri jazde s normálnou sivou a so zahriatym motorom nastavte najintenzívnejší režim prevádzky. V tomto prípade chladivo cirkuluje a v ňom obsiahnuté mazivo na častiach, čím sa bráni ich pórovitosti alebo inému poškodeniu.
Pozor! Práce na klimatizácii musí vykonávať odborná dielňa. Z tohto dôvodu nie sú opravy klimatizácie zahrnuté v tomto návode.
Na želanie môžu byť autá Golf/Touran vybavené automatickou klimatizáciou (Climatronic).
Automatizácia udržuje stálu teplotu v kabíne, odvlhčuje vzduch, čím zabraňuje zahmlievaniu okien.
Objem vzduchu privádzaného do priestoru pre cestujúcich a jeho distribúcia v priestore pre cestujúcich sa tiež vykonáva automaticky, berúc do úvahy kolísanie teploty vonkajšieho vzduchu. Pri prepnutí do úsporného režimu je klimatizácia vypnutá, ale vykurovanie interiéru a prúdenie vzduchu prebieha automaticky.
Komentáre návštevníkov