Vozidlá s 1,6-litrovými benzínovými a naftovými motormi BGU/BSE/BSF.
Odstúpenie
1. Vypustite chladiacu kvapalinu.
2. Vozidlá s dieselovým motorom. Demontujte generátor, pozrite si príslušnú kapitolu.
3. Odpojte hadicu chladiaceho systému od trysky 2 na bloku valcov otvorením upevňovacej svorky a nasunutím na hadicu (pozri ilustráciu).
4. Odskrutkujte dve skrutky 1 upevňujúce výfukové potrubie 2 k bloku valcov a odstráňte ho spolu s termostatom (pozri obrázok 3.3).
5. Otočte termostat 4 o 90° (1/4 otáčky) doľava a vyberte ho zo zásuvky (pozri obrázok 3.3).
6. Odstráňte O-krúžok 3 a nahraďte ho novým.
Inštalácia
7. Navlhčite nový O-krúžok 3 chladiacou kvapalinou a nainštalujte ho do výstupu 2 (pozri obrázok 3.3).
8. Vráťte termostat 4 do vývodu a otočte ho o 90° (1/4 otáčky) správny (pozri obrázok 3.3).
Pozor! Držiak termostatu by mal byť takmer zvislý.
9. Nainštalujte potrubie a upevnite ho skrutkami s uťahovacím momentom 15 Nm.
10. Na výstupné potrubie nasaďte hadicu a zaistite ju svorkou.
11. Autá s dieselovým motorom. Vymeňte generátor.
12. Nalejte chladiacu kvapalinu do nádržky.
13. Naštartujte motor a nechajte ho bežať, kým sa termostat neotvorí. Otvorenie termostatu signalizuje nahriata spodná hadica chladiča.
14. Skontrolujte výstupné potrubie a uistite sa, že je spolu s hadicou pevne pripevnené a nedochádza k úniku chladiacej kvapaliny.
Termostat. Vozidlá s 2,0-litrovým benzínovým motorom FSI AXW/BLR/BLX/BLY
1 - O-krúžok. Vymieňa sa pri každom odstránení termostatu
2 - puzdro termostatu
3 - O-krúžok. Treba vymeniť pri každej demontáži.
4 - spodné potrubie
5 - skrutka. Uťahovací moment 10 Nm
6 - skrutka. Uťahovací moment 10 Nm
7 - tesniaci krúžok. Treba vymeniť pri každej demontáži
8 - konektor ohrievača
9 - zástrčka
10 - termostat. Riadené mikroprocesorom. Začiatok otvárania pri teplote chladiacej kvapaliny cca +105°C
Termostat. Vozidlá s 1,4-litrovým benzínovým motorom BCA
1 - výstupné potrubie
2 - samorezná skrutka. Uťahovací moment 7 Nm
3 - O-krúžok. Treba vymeniť pri každej demontáži.
4 - termostat
5 - k ohrievaču
6 - puzdro termostatu
7 - ohrievač
8 - potrubie
9 - tesniaci krúžok. Treba vymeniť pri každej demontáži
10 - vodné čerpadlo na bloku valcov
11 - svorka. Presvedčte sa, či je uchytenie tesné
12 - skrutka. Uťahovací moment 10 Nm
13 - korok
14 - snímač teploty chladiacej kvapaliny
15 - svorka. Presvedčte sa, či je uchytenie tesné
16 - samorezná skrutka. Uťahovací moment 7 Nm
17 - pripojovacie potrubie k recirkulačnému ventilu
18 - odbočné potrubie spodnej hadice chladiča
19 - odbočná rúrka hornej hadice chladiča
Termostat. Vozidlá s 1,4-/1,6-litrovým benzínovým motorom FSI
1 - výstupné potrubie
2 - O-krúžok. Treba vymeniť pri každej demontáži.
3 - rozpínacia pružina
4 - snímač teploty chladiacej kvapaliny
5 - posúvač (piest)
6 - svorka. Presvedčte sa, či je uchytenie tesné
7 - skrutka. Uťahovací moment 10 Nm
8 - puzdro termostatu
9 - tesniaci krúžok. Treba vymeniť pri každej demontáži
10 - k ohrievaču
11 - z ohrievača
12 - vodné čerpadlo na bloku valcov
13 - výstupné potrubie
14 - do expanznej nádrže
15 - spojovacie potrubie
16 - termostat. Začiatok-koniec otvárania: termostat s dlhou pružinou: +87°С...102°С termostat s krátkou pružinou; +103°С...120°С
17 - skrutka. Uťahovací moment 5 Nm
18 - odbočné potrubie spodnej hadice chladiča
19 - odbočná rúrka hornej hadice chladiča
Komentáre návštevníkov