Pozor! Valec číslo 1 sa nachádza pri pohľade v smere jazdy na pravej strane motora.
1. Odstráňte ochranný kryt z motora.
2. Odstráňte horný kryt mechanizmu distribúcie plynu odskrutkovaním montážnych skrutiek.
3. Otočte kľukovým hriadeľom v smere otáčania motora (v smere hodinových ručičiek), tak, aby sa zárez na remenici zhodoval s okrajom referenčnej značky -0- (pozri ilustráciu). Ak chcete otáčať kľukovým hriadeľom, zaraďte neutrál a otočte kľukový hriadeľ stredovou skrutkou pomocou zakriveného nástrčného kľúča alebo 19 mm nástrčného kľúča.
Pozor! Nie je dovolené otáčať motor skrutkou ozubeného remeňa na vačkovom hriadeli. V tomto prípade je ozubený remeň príliš napnutý.
Zarovnávacie otvory na ozubených kolesách sa musia zhodovať s otvormi pre kolíky na prírubách vačkového hriadeľa (pozri šípky na obrázku 4.0).
Pozor! Ak sú otvory pre kolíky na prírubách vačkového hriadeľa na opačných stranách ozubených kolies, potom sa musí kľukový hriadeľ znova otočiť.
Pozor! Táto príručka neposkytuje podrobný postup demontáže a montáže rozvodového remeňa pre vozidlá s 1,4-litrovým benzínovým motorom s výkonom 55 kW (75 k) VSA. Uvádzajú sa iba hlavné body týkajúce sa inštalácie pásu.
Upevnenie ozubených kolies vačkového hriadeľa na TDC piestu valca č.1
4. Piest valca č. 1 nastavte na TDC.
5. Zasuňte kolíky držiaka, napríklad HAZET-2588-4 alebo VW-T-10016, do otvorov pre dosadacie kolíky na ozubených kolesách pohonu vačkového hriadeľa, kým sa nezastavia. Zaisťovacie zariadenie sa považuje za správne nainštalované, ak sú hroty D jeho prstov v jednej rovine s osou A (pozri ilustráciu).
6. Vložte držiak B, kým sa nedotkne ozubeného kolesa C vačkového hriadeľa sania (pozri obrázok 4.5).
Inštalácia napínacieho valca pre rozvodový remeň pohonu vačkového hriadeľa výfuku
7. Napínaciu kladku ozubeného remeňa pohonu vačkového hriadeľa výfuku otočte o šesťhran 1 v smere hodinových ručičiek v smere k oknu s referenčnou značkou (pozri šípku na obrázku). V tomto prípade sa uvoľní napnutie ozubeného remeňa.
8. Nainštalujte napínací valec na miesto a vyžmýkajte ho spolu s položeným ozubeným remeňom nahor. V tejto polohe valčeka zaskrutkujte skrutku upevnenia valčeka.
9. Utiahnite upevňovaciu skrutku valčeka rukou. Výstupok na základnej doske musí zapadnúť do otvoru na hlave valca 2 (pozri obrázok 4.7).
10. Napnite ozubený remeň otáčaním napínacieho valčeka na šesťuholníku 1 proti smeru hodinových ručičiek, kým nebude šípka 2 umiestnená na jazýčku na základnej doske (pozri šípku na obrázku). V tejto polohe valčeka dotiahnite skrutku jeho upevnenia 3 silou 20 Nm.
Napnutie rozvodového remeňa
11. Otočte napínačom ozubeného remeňa o šesťhran (pozri šípku na obrázku) proti smeru hodinových ručičiek, kým nebude valec umiestnený tak, ako je znázornené na obrázku. Táto operácia sa vykonáva v prípadoch, keď bol valec predtým demontovaný.
12. Rukou utiahnite skrutku 2 pripevňujúcu valec (pozri ilustráciu). Očko 1 na základnej doske musí zapadnúť cez skrutku 2.
13. Otočte napínací valec pomocou šesťhranného kľúča v smere šípky doľava, ako je znázornené na obrázku 4.12, tak, aby šípka 3 bola umiestnená nad zárezom na základnej doske (pozri šípku vpravo na obrázku 4.12).
Utiahnite upevňovaciu skrutku valčeka silou 20 Nm.
15. Odstráňte upevňovacie zariadenie z ozubených kolies vačkových hriadeľov.
16. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a skontrolujte polohu napínacej kladky ozubeného remeňa.
Komentáre návštevníkov