Odstúpenie
1. Odstráňte horný ochranný kryt z motora.
2. Odpojte zástrčku 1 od motora vzduchového čerpadla (pozri ilustráciu).
3. Vozidlá s motorom BGU. Odstráňte upevňovacie skrutky a odstráňte vzduchové čerpadlo.
4. Odstráňte mierku motorového oleja a lievik z vodiacej trubice a odpojte ich od držiaka vzduchového čerpadla.
5. Odpojte držiak vzduchového čerpadla odskrutkovaním skrutiek 1, 2 a 3 (pozri ilustráciu).
Pozor! Pri motoroch BSE/BSF nie je konzola odnímateľná a odníma sa spolu s motorom.
6. Vozidlá s motorom BGU. Uvoľnite napnutie rebrovaného remeňa a zaistite napínací valec pomocou prítlačného valca.
7. Vozidlá s motorom BGU. Odstráňte deflektor odskrutkovaním skrutiek (pozri šípky na obrázku).
8. Vozidlá s motorom BGU. Odstráňte rozpery 1 (pozri ilustráciu).
9. Odskrutkujte dve skrutky 2 (pozri obrázok 3.8).
10. Odskrutkujte skrutky / matice 3 a 5 pripevňujúce spodnú časť sacieho potrubia k hlave valcov (pozri obrázok 3.8).
Odskrutkujte skrutky 4 na rozvode paliva a odstráňte rozpery, ktoré pripevňujú vedenie káblového zväzku k rozvodu paliva (pozri obrázok 3.8).
12. Opatrne vyžmýkajte obe lišty na vrchnej časti vstupného kolektora a odpojte spodnú časť od nej, postúpte smerom nadol. Súčasne zo spodnej časti zberača uvoľnite rozvodnú dráhu paliva s na nej pripevnenými dýzami.
13. Odpojte palivové rozvodné potrubie s pripojenými dýzami od spodnej časti rozdeľovača, rovnomerne ho posúvajte, ako je znázornené šípkami na obrázku, a položte ho na čistú handru.
Inštalácia
Inštalácia demontovaných častí sa vykonáva v opačnom poradí ako pri demontáži. Pritom je potrebné vziať do úvahy a venovať pozornosť týmto bodom:
14. Vymeňte O-krúžky medzi sacím potrubím a hlavou valcov.
15. Vymeňte O-krúžky medzi vstrekovačmi a sacím potrubím. Pred inštaláciou nových krúžkov ich namažte tenkou vrstvou motorového oleja.
16. Upevnite palivovú distribúciu spolu so zavedenými rozprašovačmi na spodnú časť vstupného kolektora, bez skreslenia.
Uťahovacie momenty pre závitové spojenia
- rozdeľovača k hlave valcov - 25 Nm
- skrutky spojovacieho spoja hornej a spodnej časti kolektora - 3 Nm
- rozvod paliva do sacieho potrubia - 8 Nm
Komentáre návštevníkov