Zo vstupného hriadeľa, na ktorom sú umiestnené všetky hnacie ozubené kolesá, sa tento moment prenáša na sekundárny hriadeľ skrine z hnaných ozubených kolies.
Všetky prenosy sú synchronizované.
Zo sekundárneho hriadeľa sa krútiaci moment privádza do hlavného ozubeného kolesa a diferenciálu, ktoré poháňajú hnacie hriadele (pozri obrázok 1.0).
1,0. manuálna prevodovka OAN
1-5 - prevody 1-5 prevodov
6 - kryt kľukovej skrine
7 - kľuková skriňa
8 - spiatočka
9 - radiaca vidlica
10 - spojka
11 - vstupný hriadeľ
12 - sekundárny hriadeľ
13 - diferenciál
Radenie prevodových stupňov sa vykonáva mechanizmom na výber prevodových stupňov cez krídla.
Mechanizmus radenia sa skladá z radiacich vidlíc, pomocou ktorých sa synchronizačné spojky pohybujú pozdĺž hriadeľa.
Vzhľadom na rôznorodosť prevodoviek, ktoré sa nachádzajú na Golfoch, a podobnosť ich konštrukcií sa v tejto časti uvažuje iba o 5-stupňových OAH a 6-rýchlostných 02S.
Komentáre návštevníkov