Káble pre výber prevodovky — nastavenie

Pozor! Pred pokračovaním v nastavovaní sa uistite, že komponenty radenia prevodových stupňov nie sú poškodené a spojka je v dobrom stave.

Opatrne vyberte poistné podložky kábla, aby ste nepoškodili káble.

Kábel Select má pripevnenú protizávažie, takže kábel musí byť inštalovaný tak, aby zuby správne zapadali (pozri obrázok 2.0).

Mechanizmus radenia musí mať vôľu.

1. Umiestnite prevodovku do neutrálnej polohy.

Pri vozidlách s prevodovkou 02S demontujte vzduchový filter.


2. Zatlačte káblové svorky dopredu až na doraz (pozri šípky 1 na obrázku), a potom uzamknite káble otočením západiek, ako je znázornené šípkami 2.



3. Zablokujte hriadeľ radenia.

Za týmto účelom stlačte hriadeľ nadol (pozri šípku 1 na obrázku), otočte poistný kolík A smerom nahor, ako ukazuje šípka 2 a zaistite ho na hriadeli.





4. Odpojte kryt radiacej páky od stredovej konzoly, odstráňte prípadne odhlučnené tesnenie a po umiestnení páky do neutrálnej polohy ho zafixujte vložením čapu do otvorov A a B (pozri ilustráciu).




5. Otočte svorky oboch káblov v opačnom smere, ako sú znázornené na obrázkoch 2.3 a 2.3a.

Uvoľňovacia pružina západiek ich vráti do montážnej polohy.

6. Vymeňte poistný kolík A (pozri obrázky 2.3 a 2.3a) v opačnom smere šípky 2.

7. Odstráňte dorazový kolík TI0027 z otvorov A a B (pozri obrázok 2.4) a ak je k dispozícii, znova nainštalujte podložku na tlmenie zvuku.

8. Nasaďte a zaistite kryt radiacej páky ku konzole. Na modeloch s prevodovkou 02S znova nainštalujte vzduchový filter.

Kontrola funkčnosti mechanizmu radenia

V neutrálnej polohe by mala byť radiaca páka medzi 3. a 4. prevodovým stupňom.

9. Vytlačte spojku a niekoľkokrát striedavo vložte všetky prevody.

Venujte zvláštnu pozornosť zámku spiatočky. Ak je radenie ťažké, skontrolujte vertikálnu vôľu hriadeľa radenia.

Za týmto účelom požiadajte asistenta, aby sledoval hriadeľ v momente zaradenia 1. prevodového stupňa.

Po zapnutí posuňte radiacu páku úplne doľava a uvoľnite ju. Posun hriadeľa (pozri obrázky 2.3 a 2.3a) by sa nemali pohybovať o viac ako 1 mm. V opačnom prípade zopakujte úpravu.