Poznámka: Obrázok znázorňuje prístrojovú dosku s analógovými hodinami
- 1 - ochranné sklo
- 2 - palivomer
- 3 - indikačné zariadenie
Pre teplotu a nízku hladinu chladiacej kvapaliny.
- 4 - regulátor napätia
- 5 - analógové hodiny
- 6 - rýchlomer
- 7 - riadiaca jednotka
Na kontrolu tlaku oleja.
- 8 - blok signalizačných zariadení, vpravo
- 9 - blokové signalizačné zariadenia vľavo
- 10 - doska plošných spojov
- 11 - žiarovky
S kazetou, na osvetlenie prístrojovej dosky; 12V, 1,2W.
- 12 - telo
- 13 - kontaktná doska
Pre Hallov snímač alebo indukčný snímač. Hallov snímač alebo indukčný snímač generuje signál rýchlosti pre rôzne príslušenstvo. Na vozidlách s univerzálnym indikačným prístrojom (MFA) a systém regulácie rýchlosti (GRA), a/alebo rádio s ovládaním hlasitosti v závislosti od rýchlosti (GALA), Inštalovaný Hallov senzor. Indukčný snímač sa používa na vozidlách bez MFA s GRA a/alebo GALA. Príslušný snímač je priskrutkovaný k zadnej časti rýchlomera. Kontakt s doskou plošných spojov sa vykonáva pomocou kontaktnej pružiny snímača.
- 14 - kryt
Pre hnací hriadeľ rýchlomera.
Poznámka: Obrázok zobrazuje panel s univerzálnym indikačným prístrojom a tachometrom s 8/90.
- 1 - ochranné sklo
- 2 - tachometer
- 3 - elektronický rýchlomer
- 4 - indikačné zariadenie
Pre teplotu chladiacej kvapaliny a objem paliva s výrezom pre univerzálny displej (MFA).
- 5 - signalizačné zariadenie
Pre pravé smerové svetlo.
- 6 - blok signalizačných zariadení, vpravo
- 7 - doska vodičov
Vymeňte iba za kryt.
- 8 - žiarovky
S čiernou zásuvkou, pre osvetlenie univerzálneho displeja a denného počítadla kilometrov.
- 9 - telo
Vymieňajte len spolu s vodivou doskou.
- 10 - snímač tlaku
Pre MZV.
- 11 - blokové signalizačné zariadenia vľavo
- 12 - signalizačné zariadenie
Pre ľavé smerové svetlo.
- 13 - doska plošných spojov
Na osvetlenie prístrojovej dosky.
- 14 - žiarovky
S modrou zásuvkou pre osvetlenie prístrojovej dosky: 12V, 1,2W.
Odstúpenie
Pozor: Všetky časti prístrojovej dosky, okrem dosky plošných spojov, je možné demontovať samostatne bez demontáže krytu. Operácie, ktoré je potrebné vykonať iba pri demontáži krytu ako súpravy, sú označené ■.
Odpojte uzemňovací vodič (-) batérie.
Demontujte volant, pozri kapitolu «Riadenie».
Odskrutkujte rám (šípky) a vytiahnite ho z prístrojovej dosky.
Uvoľnite skrutky vľavo a vpravo -1-.
Uvoľnite prístrojovú dosku a vytiahnite ju na pravej strane.
Odpojte konektor na zadnej strane krytu.
Odpojte hadicu od snímača tlaku pre MFA.
Uvoľnite skrutky -1- pre ochranné sklo.
Odskrutkujte nulovací gombík počítadla kilometrov a odstráňte ochranné sklo z prístrojovej dosky.
Vytiahnite prístrojovú dosku.
Pozor: Hriadeľ tachometra je iba nasadený.
Odstránenie spotrebičov
Až 7/90:
Od 8/90:
Vytiahnite ukazovateľ paliva a ukazovateľ teploty a nízkej hladiny chladiacej kvapaliny -1- (v závislosti od verzie spolu s digitálnymi hodinami alebo MFA). Predlisujte poistné kolíky -A-.
Po stlačení poistných kolíkov -A- vytiahnite analógové hodiny -3- alebo tachometer.
Odskrutkujte mechanický rýchlomer v bodoch -B- a vytiahnite ho (práve vložený elektronický rýchlomer).
Demontáž riadiacej jednotky tlaku oleja
Riadiaca jednotka je umiestnená na elektroinštalácii za analógovými hodinami. Na vozidlách s tachometrom je zabudovaný v tachometri.
Opatrne stlačte zaisťovacie jazýčky v smere šípok a vytiahnite dosku vodičov z viackolíkového konektora na doske plošných spojov.
Odstránenie stabilizátora napätia
Stabilizátor napätia udržiava konštantné prevádzkové napätie privádzané do indikačných prístrojov. Nachádza sa v kryte pre palivo, teplotu a nízku hladinu chladiacej kvapaliny.
Odskrutkujte skrutku s krížovou hlavou a odstráňte stabilizátor napätia.
Inštalácia
Stabilizátor napätia s tromi kolíkmi vložte do priloženej objímky a upevnite skrutkou s krížovou drážkou na hlave.
Pozor: Teplo sa odvádza zo stabilizátora napätia cez kovovú zadnú stranu, ktorá musí z tohto dôvodu tesne priliehať k podkladu.
Zapojte riadiacu jednotku na monitorovanie tlaku oleja do viacpólového konektora, zatlačte a zaistite.
Vložte nástroje a zaistite alebo priskrutkujte ich.
Pozor: Zástrčky na zadnej strane musia byť pri inštalácii zasunuté do zásuviek na doske plošných spojov.
Pripojte vákuovú hadicu a viackolíkový konektor pre MFA.
Vložte prístrojovú dosku, nasaďte ju na hriadeľ otáčkomera a priskrutkujte. V prípade potreby odstráňte kryt priestoru pre nohy vľavo a pri montáži prístrojovej dosky vložte hriadeľ otáčkomera zospodu.
Nasaďte ochranné sklo a priskrutkujte.
Vložte ráfik do spodných svoriek a priskrutkujte ho hore.
Skontrolujte funkčnosť prístrojovej dosky.
Nainštalujte volant, pozri kapitolu «Riadenie».
Komentáre návštevníkov