Beh v novom aute — prvých 1500 km

Počas obdobia vlámania (prvé hodiny práce) časti motora a celého auta sú zabehnuté, takže životnosť motora a auta ako celku do značnej miery závisí od správneho zábehu. Počas obdobia zábehu je potrebné dodržiavať nasledujúce pravidlá.

Prvých 1000 kilometrov

Hlavným pravidlom je:

• nedávajte plný plyn,
• nejazdite rýchlosťou vyššou ako 3/4 maximálnej,
• vyhnúť sa vysokým a veľmi nízkym rýchlostiam,
• Ak je to možné, vyhnite sa jazde s prívesom a ťažkým nákladom.

Pozor: Nové pneumatiky treba tiež zabehnúť, pretože. spočiatku nemajú optimálnu trakciu. Toto treba brať do úvahy počas prvých 100 km.

Pozor: Nové brzdové platničky "kolo" počas prvých 200 km - až potom poskytujú maximálny brzdný výkon. Mierne znížený účinok bŕzd počas zábehu možno kompenzovať silnejším stlačením brzdového pedálu. Na to treba brať ohľad aj pri budúcej výmene brzdových doštičiek.

1000 až 1500 kilometrov

V tejto fáze postupne (nie hneď!) môžete zvýšiť otáčky a otáčky motora na maximum.

Vždy (počas vlámania aj po ňom)

Studenému motoru nikdy nedávajte vysoké otáčky – ani na voľnobeh, ani so zaradeným prevodovým stupňom. Všetky údaje o rýchlosti vozidla a otáčkach motora sa vzťahujú na teplý motor.

Nejazdite zbytočne príliš vysokou rýchlosťou – včasné preradenie na ďalší prevodový stupeň šetrí palivo, znižuje hlučnosť a chráni životné prostredie.

Nemali by ste jazdiť príliš nízkymi rýchlosťami - včas preraďte na nižší prevodový stupeň, pretože pri nízkych rýchlostiach sa zvyšuje zaťaženie vnútorných častí motora.

Po vlámaní

Na vozidlách s tachometrom sú maximálne povolené otáčky motora označené začiatkom červenej zóny na stupnici. Ručička otáčkomera by nemala spadnúť do tejto zóny.

Vo výnimočných prípadoch sú otáčky označené u niektorých modelov zatienenou červenou zónou krátkodobo (napríklad pri predbiehaní).

Zariadenie nainštalované na motore: limity maximálnej rýchlosti Príliš vysoké otáčky sa automaticky upravia.