Viskozita a značka motorového oleja
V továrni sa do motora auta nalieva kvalitný olej do každého počasia, ktorý je vhodný pre každé ročné obdobie v akomkoľvek klimatickom pásme, s výnimkou oblastí s obzvlášť chladnou klímou.
Nižšie uvedená klasifikácia olejov sa môže posudzovať samostatne aj v kombinácii s klasifikáciou olejov podľa iných systémov. Stupeň viskozity oleja by sa mal zvoliť podľa nižšie uvedeného diagramu. Ak je vonkajšia teplota krátkodobo mimo stanovených limitov, olej nie je potrebné meniť.
Dôležitá poznámka
Vývoj technológie výroby motorového oleja neustále pokračuje, preto je táto príručka relevantná v čase vydania. V budúcnosti sa na trhu môžu objaviť oleje, ktoré sú kvalitou lepšie ako tie opísané, použitie týchto olejov môže byť výhodnejšie.
Benzínové motory
- A - Oleje do každého počasia so zlepšenými vlastnosťami proti treniu, špecifikácia VW 500 00 (1)
- B - Oleje do každého počasia, špecifikácia VW501 01 (1)
- B - Oleje do každého počasia, špecifikácia API-SF (2) alebo SG (2)
(1) najneskôr do 10.91. (2) Tieto oleje by sa mali používať iba vtedy, ak nie je k dispozícii lepší motorový olej.
Dieselové motory
- A - Oleje do každého počasia so zlepšenými vlastnosťami proti treniu, špecifikácia VW 500 00 (1) (pre turbodiesely - len špecifikácia VW 505 00)
- B - Oleje do každého počasia, špecifikácia VW 505 00 (1) (vhodné bez obmedzenia pre všetky dieselové motory)
Viacrozsahové oleje, špecifikácia API-CD (pre turbodiesely - len ak nie je k dispozícii vhodnejší olej).
Viacrozsahové oleje, špecifikácia VW 501 01 (1) (pre turbo motory - len špecifikácia VW 505 00).
Vlastnosti motorových olejov
Oleje do každého počasia podľa špecifikácií VW 501 01 a 505 00 sú najlacnejšie a majú nasledujúce kvality:
- Použiteľné kedykoľvek počas roka v miernych klimatických pásmach
- Vynikajúce čistiace vlastnosti
- Spoľahlivé mazanie pri všetkých teplotách a prevádzkových podmienkach motora
- Nestráca časom svoje pôvodné vlastnosti
Oleje do každého počasia so zlepšenými vlastnosťami proti treniu podľa normy VW 500 00 majú tiež nasledujúce výhody:
- Použiteľné v každom ročnom období pri takmer akejkoľvek teplote
- Znížte energetické straty motora v dôsledku vnútorného trenia
- Zabezpečte spoľahlivé štartovanie studeného motora aj pri veľmi nízkych teplotách
Inštrukcie
Sezónne oleje vzhľadom na ich obmedzenú viskozitu nie je možné používať celoročne. Tieto oleje je vhodné používať len v extrémnych klimatických zónach.
Pri použití viacstupňového oleja SAE 5 W-30 sa treba vyhnúť dlhodobej prevádzke motora pri vysokých otáčkach a pri veľkom zaťažení. Pre viacrozsahové oleje so zlepšenými klznými vlastnosťami tieto obmedzenia neplatia.
Kontrola hladiny oleja
Motor počas prevádzky neustále spotrebúva olej. Spotreba oleja môže byť až 1,0 l/1000 km. Hladinu oleja by ste preto mali pravidelne kontrolovať, ideálne pri každom tankovaní a pred dlhými cestami.
Umiestnenie mierky oleja (A) znázornené na obrázku.
Pri meraní hladiny oleja musí byť vozidlo na rovnom povrchu. Po zastavení motora počkajte niekoľko minút, aby olej mohol vytiecť späť do olejovej vane motora.
Potom vyberte mierku, utrite ju čistou handričkou a zasuňte ju späť, kým sa nezastaví.
Znovu vyberte mierku a skontrolujte hladinu oleja:
- a - treba pridať olej. Dosť na zvýšenie hladiny oleja do zóny (b).
- b - možno pridať olej. Po pridaní oleja môže byť jeho hladina v oblasti po (s).
- c - hladina oleja je dostatočná, nemožno ho doplniť.
Pri obzvlášť ťažkých prevádzkových podmienkach motora (dlhá jazda po diaľnici v lete, jazda s prívesom alebo: prudké stúpania), snažte sa udržiavať hladinu oleja čo najvyššie, ale nie viac ako je zóna (s).
Poznámka: Ak je nainštalované okrúhle dotykové pero bez ohybov, horné a spodné okraje bodiek na konci dotykového pera sú označené MAX a MIN. Hladina oleja musí byť medzi týmito značkami. Ak klesne pod značku MIN, olej treba doplniť, ale v žiadnom prípade nie nad značku MAX!
Dolievanie oleja
Odskrutkujte zátku B z hrdla na kryte ventilu a dolievajte olej po častiach najviac 0,5 l, pričom jeho hladinu neustále kontrolujte mierkou.
Hladina oleja by v žiadnom prípade nemala byť vyššia ako zóna C – inak môže dôjsť k nasatiu oleja cez ventiláciu kľukovej skrine do valcov, čo povedie k tvorbe uhlíkových usadenín, zaolejovaniu sviečok a zvýšenej spotrebe oleja. Okrem toho vo vozidlách s katalyzátorom môže olej vstupujúci do výfukového systému poškodiť katalyzátor.
Pozor: Pri dopĺňaní nedovoľte, aby sa olej dostal do kontaktu s horúcimi časťami motora - nebezpečenstvo požiaru.
Pevne zatvorte uzáver plniaceho otvoru oleja a zasuňte mierku až na doraz.
Výmena oleja
Olej by sa mal vymieňať podľa plánu uvedeného v servisnom pláne.
Upozornenie: Použitý olej uchovávajte mimo dosahu detí až do jeho likvidácie. Nedovoľte, aby sa olej dostal do kanalizácie alebo na zem. Kvôli problémom s likvidáciou je najlepšie nechať olej a filter vymeniť v servise.
Prísady do motorového oleja
Aj keď je na trhu veľa rôznych prísad do motorového oleja, automobilky Volkswagen ich použitie neodporúčajú. Záruka sa nevzťahuje na poškodenie motora spôsobené použitím takýchto prísad.
Komentáre návštevníkov