Chladiaci systém je celoročne plnený zmesou vody a nemrznúcej zmesi VAG G-011-VBC. G-011-VBC okrem zníženia bodu tuhnutia chladiacej kvapaliny zabraňuje tvorbe hrdze a korózie, usadzovaniu solí a navyše zvyšuje bod varu chladiacej kvapaliny. V chladiacom systéme sa v dôsledku expanzie kvapaliny počas zahrievania vytvára zvýšený tlak, čo tiež vedie k zvýšeniu bodu varu chladiacej kvapaliny. Tlak je obmedzený ventilom umiestneným v kryte expanznej nádoby, ktorý sa otvára pri tlaku 1,2-1,5 bar. Chladiaci systém motora vyžaduje zvýšený bod varu, aby chladiaca kvapalina správne fungovala. Pri nízkych teplotách vyparovania sa môže vytvoriť parný uzáver, čo má za následok zníženú cirkuláciu kvapaliny a slabé chladenie motora. Preto musí byť chladiaci systém po celý rok naplnený zmesou vody a prísad.
Ako prísada do vody označená len G-011-V8C alebo koncentrát «podľa TLVW 774 V».
Pomer zložiek chladiacej kvapaliny v percentách:
Teplota mrazu chladiacej kvapaliny v našich zemepisných šírkach by nemala byť vyššia ako -25°C.
Komentáre návštevníkov