Karburátor 2EZ a systém Mono-Jetronic
Ohrev nasávaného vzduchu je riadený vzduchovou klapkou v boxe vzduchového filtra v závislosti od zaťaženia a teploty. Vzduchová klapka je ovládaná vákuovým membránovým mechanizmom pomocou podtlaku generovaného v sacom potrubí. Regulátor teploty v sacom potrubí nad karburátorom riadi podtlak na základe teploty a podtlaku v sacom potrubí. V prípade porušenia ohrevu nasávaného vzduchu môžu vzniknúť nasledujúce nároky na prevádzku motora:
- Neuspokojivý voľnobeh motora počas jeho zahrievania;
- Poruchy v prechodových javoch;
- Nedostatočný výkon, nedosiahla sa maximálna rýchlosť;
- Vysoká spotreba paliva.
Kontrola pohonu vzduchovej klapky
Skontrolujte tesnosť upevnenia vákuových hadíc z membránového boxu -4- (na kryte vzduchového filtra) do regulátora teploty -3- (vo vedení nasávaného vzduchu pri karburátore) a od regulátora teploty ku karburátoru.
Ohnutím skontrolujte hadice, či nie sú poškodené a či nie sú pórovité, v prípade potreby hadice vymeňte.
Odpojte hadicu s hnedou prípojkou od regulátora teploty vo vodiacom puzdre a skontrolujte činnosť vzduchovej klapky odsatím cez ústa. Klapka by sa mala počuteľne zatvárať a otvárať.
Ak klapka zostane zatvorená, skontrolujte ľahkosť pohybu vzduchovej klapky, v prípade potreby zabezpečte jej pohyblivosť.
Ak sa nezistí žiadna porucha, vymeňte mechanizmus vákuovej membrány.
Kontrola regulátora teploty
Predpoklad kontroly: sacie potrubie musí byť v dobrom stave, motor musí byť na dotyk prijateľne horúci. Maximálna teplota nasávaného vzduchu je +20°С.
Odstráňte hornú časť vzduchového filtra spolu s vymeniteľnou filtračnou vložkou, Pozri nižšie.
Pripojte obe vákuové hadice k regulátoru teploty. Pripojenie vákuovej hadice od vákuového membránového mechanizmu (hnedý konektor) môže mať tieto identifikačné znaky: hnedá nálepka vedľa kovania; mosadzná armatúra na regulátore teploty; armatúra má štrbinu.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh. Regulačný ventil by sa mal utiahnuť (zablokovaný otvor na studený vzduch).
Odstráňte čiernu vákuovú hadicu z regulátora teploty (ku karburátoru). Riadiaci ventil by sa mal vrátiť do svojej pôvodnej polohy najneskôr po 20 sekundách.
Ak nie, vyčistite 2 otvory regulátora teploty vo vnútri potrubia nasávaného vzduchu alebo podľa toho regulátor teploty vymeňte.
Nainštalujte vzduchový filter Pozri nižšie.
Komentáre návštevníkov