Hlavná Passat Golf Polo Touareg Tiguan Sharan Transporter Ostatné

Passat B2 (1981-1988) Passat B3 (1988-1993) Passat B4 (1988-1996) Passat B5 (1996-2005) Passat B6 (2005-2010)

Systém vstrekovania benzínu do auta VW Passat B3

Všeobecné informácie o vstrekovacom systéme
Výhody systémov vstrekovania benzínu v porovnaní s karburátorom sú nasledovné: Presne odmerané množstvo paliva v každom režime zaťaženia, výsledkom čoho je nízka spotreba paliva a...

Kontrola toxicity výfukových plynov
Od 1.12.93 sa v Nemecku zaviedlo pravidelné monitorovanie toxicity výfukových plynov pre vozidlá vybavené variabilnými katalyzátormi, ako aj dieselové motory. Kontrolu musia...

Bezpečnostné opatrenia pri práci so vstrekovacími systémami
Neštartujte motor, ak nie je batéria bezpečne pripojená. Vodiče zapaľovacieho a vstrekovacieho systému sa musia odpojiť a pripojiť len pri vypnutom zapaľovaní. To platí aj pre...

Vstrekovací systém Mono-Jetronic
1 - riadiaca jednotka 2 - zástrčkový konektor Pre motor pohonu a snímač uhla škrtiacej klapky. 3 - koncový tlmič Pre škrtiacu klapku. 4 - zástrčkový konektor Pre ventilový...

Dopytovanie pamäťového zariadenia na chybové kódy
Mono-Jetronic, Mono-Motronic do 9/93 Elektronika riadiacej jednotky umožňuje rozpoznať poruchy vstrekovacieho systému. Po prvom výskyte porúch sa ich kódy uložia do pamäťového...

Kontrola voľnobehu a CO
Mono-Jetronic, RP motory, IF Mono-Motronic, RP motory, AAM, ABS, ADZ Pozor: Voľnobežné otáčky a obsah CO sa musia kontrolovať súčasne. Oba parametre nie sú nastaviteľné....

Kontrola vstrekovačov ventilov / spínač núteného voľnobehu
Mono-Jetronic, Mono-Motronic Ak motor nenaštartuje, vždy treba najskôr skontrolovať, či vstrekovač ventilu vôbec vstrekuje palivo a či nevzniká zapaľovacia iskra. Spínač núteného...

Kontrola potenciometra škrtiacej klapky
Mono-Jetronic Potenciometer posiela informáciu o polohe škrtiacej klapky do riadiacej jednotky. Riadiaca jednotka používa tieto informácie na riadenie činnosti ventilového...

Test kyslíkovým senzorom
Mono-Jetronic Porucha nastavenia lambda sondy sa kontroluje dotazovaním pamäťového zariadenia na chybové kódy. Opýtajte sa úložného zariadenia. Ak sa objaví kód 2 3 4 2, potom je...

Kontrola snímača teploty
Mono-Jetronic, Mono-Motronic, Digifant, Motronic Systém Mono-Jetronic má na rozdiel od systému Digifant 2 rôzne teplotné senzory. Snímač teploty nasávaného vzduchu je umiestnený...

Kontrola vykurovacieho systému sacieho potrubia
Mono-Jetronic, Mono-Motronic Na zlepšenie dynamických vlastností pri zahrievaní motora je v sacom potrubí inštalovaný elektrický ohrievač. Ohrievač sa zahreje v priebehu...

Elektrická kontrola vstrekovacieho systému Mono-Jetronic
V súlade s týmto návodom je možné elektricky skontrolovať jednotlivé časti a kabeláž systému Mono-Jetronic. Pred kontrolou sa odporúča zistiť na pamäťovom zariadení chybové kódy,...

Systém vstrekovania Digifant / Simos
1 - vzduchový filter 2 - snímač klepania 3 - merač prietoku vzduchu 4 - Skrutka nastavenia obsahu CO 5 - prívodná hadica 6 - regulátor tlaku 7 - spínač systému TSZ-H 8 - riadiaca...

Kontrola / nastavenie voľnobehu a obsahu CO Digifant
Systém vstrekovania Digifant, motory s označením ABF, PF, PB, PG, 2E Pozor: Voľnobežné otáčky, obsah CO a časovanie zapaľovania je potrebné kontrolovať a nastavovať spoločne. Na...

Test nastavenia digifantového kyslíkového senzora
Digifant vstrekovací systém s variabilným katalyzátorom (motory PF, PG a 2E do 7/92) Predpoklad testu: Výfukový systém medzi katalyzátorom a hlavou valcov motora musí byť tesný....

Test ventilu na zvýšenie voľnobežných otáčok Digifant
Digifant Ventil zabraňuje nadmernému poklesu otáčok voľnobehu pri zvyšovaní zaťaženia, napríklad pri zapnutí mnohých elektrických spotrebičov. Vďaka tomu sa motor nezasekáva a...

Kontrola spínača na nútený voľnobeh a obohatenie horľavej zmesi na plný plyn
Digifant vstrekovací systém (motory s označením PF, PG) Zvýšenú spotrebu paliva a slabú odozvu motora môže spôsobiť nedostatočné obohatenie zmesi pri plnom zaťažení. Činnosť...

Demontáž a montáž / kontrola ventilových vstrekovačov Digifant / Simos
Pozor: V prítomnosti systému Digifant sa napájacie napätie a odpor všetkých ventilových vstrekovačov kontroluje na spoločnom konektore. Pri systéme Simos sa test vykonáva pre...
Existuje 1 komentár

Systém vstrekovania Simos od 10/94
1 - rozdeľovač paliva 2 - skrutka M6, 10 Nm; skrutka M8, 20 Nm 3 - uzamykacia konzola 4 - tesniaci krúžok 5 - regulátor tlaku paliva 6 - ventilová tryska 7 — pohár ventilovej dýzy...

Elektrická kontrola vstrekovacieho systému Digifant
V súlade s týmto návodom je možné elektricky skontrolovať jednotlivé časti a kabeláž systému Mono-Jetronic. Pred kontrolou sa odporúča zistiť na pamäťovom zariadení chybové kódy,...

Systém vstrekovania K-Jetronic
1 - snímač uhla škrtiacej klapky 2 - spínač TSZ-H 3 - škrtiaci ventil 4 - Riadiaca jednotka VEZ 5 - rozdeľovač zapaľovania 6 - zapaľovacia cievka 7 - riadiaca jednotka systému...

Systém vstrekovania KE-Motronic
1 - riadiaca jednotka systému KE-Motronic 2 - snímač uhla škrtiacej klapky 3 - škrtiaci ventil 4 - Rúrka na odber CO 5 - konektor pre kyslíkový senzor. 6 - regulačný ventil...

Kontrola / nastavenie voľnobehu a obsahu CO K-Jetronic
K-Jetronic, motor s označením KR Pozor: Na motore KE-Motronic s označením 9A sa voľnobežné otáčky iba kontrolujú, nenastavujú. Okrem toho je pred kontrolou potrebné vypočuť...

Kontrola stabilizácie otáčok motora na voľnobehu K-Jetronic
K-Jetronic. Funkčný test Zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či ovládací ventil bzučí a nevibruje. Ak áno, vykonajte kontrolnú kontrolu. V opačnom prípade odpojte zástrčku...

Kontrola spínača núteného voľnobehu K-Jetronic
Zahrejte motor na teplotu oleja najmenej +60°C. Skontrolujte pórovitosť a praskliny vákuovej hadice k prepínaciemu ventilu núteného voľnobehu, v prípade potreby hadicu vymeňte....

Kontrola snímača teploty K-Jetronic, KE-Motronic
Snímač teploty je umiestnený na ľavej strane hlavy valcov a meria teplotu chladiacej kvapaliny. Chybný snímač teploty spôsobuje problémy so štartovaním za studena a problémy pri...

Kontrola a nastavenie polohy klapky prietokomeru K-Jetronic, KE-Motronic
Klapka prietokomeru sa vo väčšej alebo menšej miere odchyľuje v závislosti od množstva vzduchu vstupujúceho do motora. Ak je poloha tlmiča príliš nízka, motor sa nedá naštartovať....

Kontrola riadiacej páky a rozdeľovacieho piestu K-Jetronic, KE-Motronic
Nasávaný prúd vzduchu prúdi cez difúzor a vychyľuje klapku prietokomeru. Klapka prietokomeru zasa cez riadiacu páku pôsobí na riadiaci piest výdajného stojana. Piest otvára...

Demontáž a montáž štartovacieho palivového ventilu / tepelného spínača K-Jetronic
Palivový štartovací ventil vstrekuje ďalšie palivo do sacieho potrubia, keď je zapnutý studený štartér. Chybný štartovací ventil spôsobuje ťažkosti pri štartovaní motora (studené...

Systém vstrekovania Motronic
1,6 l motor AEK a 6-valcový motor Systém BOSCH Motronic je kombinovaný systém zapaľovania a vstrekovania s jednou riadiacou jednotkou. V tejto kapitole by som sa chcel venovať...

Predpísané hodnoty CO
Pozor: Dodržte podmienky nastavenia. Kód motora je vyrazený na ľavej strane bloku valcov. Časovanie zapaľovania nájdete v kapitole « Systém zapaľovania ». 1) Merajte na skúmavke...

Demontáž a montáž / kontrola ventilových vstrekovačov K-Jetronic
Ventilové vstrekovače vstrekujú palivo nepretržite pred sacie ventily. Množstvo vstrekovaného paliva je riadené tlakom paliva. Ventilový vstrekovač vstrekuje palivo tryskou v...

Kontrola/demontáž a montáž palivového čerpadla
Palivové čerpadlo je umiestnené spolu so snímačom palivomera v palivovej nádrži. Vstrekovací systém K-Jetronic má vedľa palivovej nádrže prídavné palivové čerpadlo pod karosériou....

Kontrola relé palivového čerpadla
Test relé palivového čerpadla je potrebné vykonať len vtedy, keď palivové čerpadlo nefunguje. Skontrolujte poistku č. 18 palivového čerpadla, v prípade potreby poistku vymeňte....

Nastavenie plynu
Upozornenie: Platí len pre vozidlá s manuálnou prevodovkou: automatická prevodovka pozri kapitolu « Automatická prevodovka ». Nechajte asistenta úplne stlačiť plynový pedál....

Kontrola ohrevu nasávaného vzduchu
Digifant, K-Jetronic, KE-Motronic (Mono-Jetronic pozri vyššie) Ohrev nasávaného vzduchu je riadený vzduchovou klapkou v boxe vzduchového filtra v závislosti od zaťaženia a...

Výmena vzduchového filtra
Na obrázku je vzduchový filter motora so systémom Digifant 1 - vymeniteľná vložka vzduchového filtra 2 — horná časť puzdra vzduchového filtra 3 - šesťhranná skrutka, 5 Nm 4 -...

Diagnostika porúch vstrekovacích systémov K-Jetromic / Digifant
Pred použitím diagnostiky porúch na zistenie porúch musia byť splnené nasledujúce predpoklady: Chybové stavy počas spúšťania sú vylúčené. Platí pre studené aj teplé motory:...

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie z iných návodov na autá VW:
Pohonná jednotka: Vstrekovací systém Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)

Passat B6 Passat B5 Passat B4

Passat B3 Passat B2