K-Jetronic. Funkčný test
Zapnite zapaľovanie a skontrolujte, či ovládací ventil bzučí a nevibruje. Ak áno, vykonajte kontrolnú kontrolu.
V opačnom prípade odpojte zástrčku riadiaceho ventilu, pripojte ohmmeter k obom kontaktom zástrčky a skontrolujte kontinuitu. Predpísaná hodnota odporu je nízka hodnota.
Skontrolujte snímač teploty. Ak sa nezistí žiadna porucha, v súlade s elektrickou schémou skontrolujte zapojenie a pripojenia, v prípade potreby vymeňte riadiacu jednotku (dielenská práca).
Kontrola kontroly
Predpoklad na kontrolu: nastavenie voľnobehu musí byť v poriadku.
Zahrejte motor na teplotu motorového oleja najmenej +80°C.
Pri vypnutom zapaľovaní, v súlade s návodom na použitie, pripojte ampérmeter medzi riadiaci ventil a blok zástrčky (sériové pripojenie).
Vypnite všetky elektrické spotrebiče vrátane klimatizačného systému.
Naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh.
Zmerajte a zaznamenajte riadiaci prúd dodávaný do riadiaceho ventilu.
Pomocou klieští stlačte hadicu systému stabilizácie voľnobehu. Riadiaci prúd sa musí zvýšiť.
Otvorte hadicu, riadiaci prúd sa musí znížiť.
Riadiaci prúd musí klesnúť pod cca 430 mA. Ak prúd neklesne pod 430 mA, skontrolujte diely v nasledujúcom poradí.
Skontrolujte snímač uhla škrtiacej klapky.
V súlade so schémou zapojenia skontrolujte zapojenie a pripojenia, v prípade potreby vymeňte riadiacu jednotku.
Odpojte zástrčku nad zapaľovacou cievkou. Znovu zmerajte riadiaci prúd. Predpísaná hodnota je 415445 mA. Ak je nameraná hodnota mimo špecifikovaného rozsahu, vymeňte riadiacu jednotku.
Odstráňte meracie prístroje.
Ak boli vymenené časti stabilizačného systému, skontrolujte otáčky voľnobehu a nastavenie obsahu CO, v prípade potreby upravte uvedené hodnoty.
Komentáre návštevníkov