Len s mechanickým pohonom spojky
Odstúpenie
Niekoľkokrát stlačte spojkový pedál, kým sa nezastaví.
Stlačte uvoľňovaciu páku spojky na prevodovke rukou v smere od pohonu. Vďaka tomu je automatický nastavovací mechanizmus stlačený. Odstráňte lanko z uvoľňovacej páčky spojky.
Pozor: Ak páka nie je stlačená v naznačenom smere, je chyba v nastavovacom mechanizme. V takom prípade uhryznite kábel bočnými nožmi a vyberte vsuvku z držiaka.
Odpojte kábel od pedálu spojky v aute, pozri obrázok 30-322 vyššie.
Vytlačte gumový tlmič z držiaka na prevodovke a vyberte kábel z príchytky vedľa nádržky brzdovej kvapaliny. Vytiahnite lanko spojky zo strany motorového priestoru z prednej steny kabíny.
Inštalácia
Lanko spojky musí byť vždy vymenené kompletne s nastavovacím mechanizmom. Pri nových tyčiach je nastavovací mechanizmus stlačený svorkou.
Pozor: Ak sa znova nainštaluje starý kábel, nastavovací mechanizmus sa musí stlačiť. Za týmto účelom zaveste kábel na pedál spojky a páku pohonu. Posuňte plášť kábla niekoľkokrát tak ďaleko, ako to pôjde, v rôznych smeroch, kým sa nastavovací mechanizmus nestlačí. V tejto polohe je nastavovací mechanizmus pevne držaný alebo upevnený svorkou.
Pripojte lanko k páčke uvoľnenia spojky.
Vložte gumený nárazník do vedenia kábla na prevodovke.
Veďte kábel cez prednú stenu kabíny a pripojte ho k pedálu spojky. Nezabudnite nainštalovať vložku, poistnú podložku a o-krúžok, viď vyššie.
Vložte kábel do vodidla na prídržnej konzole.
Pozor: Uistite sa, že sa lanko spojky nedotýka lanka radenia, v prípade potreby ohnite držiak.
Odstráňte svorku z nastavovacieho mechanizmu a skontrolujte pohon spojky.
Vyšetrenie
Aspoň päťkrát stlačte pedál spojky až na doraz.
Ovládaciu páku na prevodovke potiahnite v smere proti lanku o cca 10 mm. Musí sa však voľne pohybovať. Ak tomu tak nie je, potom je chyba v nastavovacom mechanizme, vymeňte káblovú tyč.
Pozor: Neotvárajte kryt automatického nastavovacieho mechanizmu, pretože nastavovací mechanizmus sa už nedá stlačiť.
Komentáre návštevníkov