- Spojenie kľukovej skrine a prevodovky (tesnenie zotrvačníka / tesnenia hriadeľa prevodovky).
- Plniaca zátka/vypúšťacia zátka.
- Príruba hnacieho hriadeľa na prevodovke.
- Kryt skrine prevodovky.
- Pohon radenia na prevodovke.
Keďže unikajúci olej sa šíri pozdĺž prevodovky, je ťažké nájsť miesto úniku. Pri hľadaní úniku sa odporúča postupovať takto:
- Vyčistite skriňu prevodovky čistiacim prostriedkom.
- Skontrolujte hladinu oleja, v prípade potreby doplňte.
- Prípadné netesnosti posypte kriedou alebo mastencom.
- Aby sa olej stal tekutým, odporúča sa vykonať skúšobnú jazdu približne 30 km po diaľnici.
- Potom zdvihnite auto a skontrolujte prevodovku pomocou: lampy, či neuniká olej.
- Naliehavo odstráňte príčiny zistených únikov oleja.
Auto PA5SAT s pohonom všetkých kolies a synchronizátorom: auto má štandardne: 5-stupňovú prevodovku. Je potrebné vykonať iba vizuálnu kontrolu tesnosti koncového prevodu. Patrí sem aj stupňovitá prevodovka, uhlový prevod a viskózna spojka. V prípade výrazných netesností kontaktujte odbornú dielňu.
Komentáre návštevníkov