Priemer hlavného brzdového valca na vozidlách s motorom «EZ», «RA», «SB» a «1Y» 20,64 mm; na iných modeloch áut 22,2 mm. Podtlakový posilňovač bŕzd má priemer piestu 228,6 mm.
Na vozidlách s dieselovými motormi funguje posilňovač bŕzd vďaka podtlaku vytvorenému vákuovým čerpadlom.
Regulátor tlaku pracuje v závislosti od zaťaženia hydraulického pohonu zadných kolies.
Parkovacia brzda sa ovláda lankom z páky na podlahe karosérie.
Pri správne nastavenom systéme parkovacej brzdy by sa páka pohonu nemala pohybovať o viac ako štyri sektorové zuby.
Komentáre návštevníkov