Špecifikácie riadenia sú uvedené v tabuľke 6-1.
Prevodka riadenia pozostáva z pravej a ľavej riadiacej tyče. Vonkajšie kužele sú pripevnené k otočným čapom riadenia a vnútorné kužele sú pripevnené k koľajnici.
Počnúc identifikačným číslom vozidla 3A R 099 265 sú namontované prepracované guľové čapy ojnice TRW. ktoré sú zameniteľné s guľovými čapmi automobilov predchádzajúcich verzií za predpokladu, že všetky guľové čapy sú nahradené novými čapmi. Je zakázané inštalovať prsty starého a nového dizajnu spolu. Driek nového čapu je predĺžený o 3 mm a má valcové vybranie a centrovací bod na konci (ryža. 6-1 a 6-2).
Ryža. 6-1. Guľové čapy riadiacich tyčí predchádzajúcej konštrukcie:
1 - guľový čap značky TRW;
2 - guľový čap značky Lemfoerder;
A - strediaci bod na konci tyče;
B - kónické vybranie na konci tyče.
Posilňovač riadenia obsahuje vysokotlakové čerpadlo a rozvádzač cievkového typu a posilňovač riadenia, ktorý je spojený do jedného celku s mechanizmom riadenia.
Na vozidlách s dieselovým motorom a na vozidlách s klimatizáciou je chladič kvapaliny posilňovača riadenia vyrobený vo forme potrubia. položené na pomocnom ráme prednej časti auta.
Podrobnosti o riadení sú uvedené na obr. 6-3.
Ryža. 6-3. Detaily riadenia:
I - mechanické riadenie;
II - posilňovač riadenia.
1 - volant modelov áut «CL»;
2 - volant modelov automobilov «GL» a «GT»;
3 — volant automobilov s hydraulickým posilňovačom riadenia;
4 - puzdro lopatkových spínačov;
5 - horný hriadeľ riadenia;
6 - podpora hriadeľa;
7 - spodný hriadeľ riadenia;
8 — ochranný kryt stĺpika riadenia;
9 — golier a vankúš na upevnenie mechanizmu riadenia;
10 - puzdro kormidlového zariadenia;
11 - lišty ochranného krytu;
12 - tyč riadenia.
Čerpadlo posilňovača riadenia je lopatkového typu, poháňané klinovým remeňom z remenice kľukového hriadeľa. Na autách s benzínovým motorom je remeň 9,5x730 La, na autách s dieselovým motorom - 9,5x740 La. Výtlačný tlak hydraulického pomocného čerpadla pri voľnobehu 75-82 kgf/cm2.
Komentáre návštevníkov