Olejové čerpadlo je poháňané vloženým hriadeľom (ryža. 2-153). Tlak oleja v systéme pri teplote 80°C a rýchlosti kľukového hriadeľa 2000 ot./min., nie menej ako 2 kgf/cm2. Olejový filter s vymeniteľným filtračným prvkom Knecht je zapojený do série s hlavným vedením motorového oleja. Filtračná vložka sa vymieňa pri každej výmene motorového oleja.
Ryža. 2-153. Podrobnosti o mazacom systéme:
1 - blok valcov;
2 - medziľahlý hriadeľ;
3 - kľúč;
4 - ložiskové puzdro;
5 - ozubená remenica vloženého hriadeľa;
6 - hnacie koleso olejového čerpadla;
7 - hnací hriadeľ olejového čerpadla;
8 - puzdro olejového čerpadla;
9 - olejový prijímač;
10 - olejová dýza na motore «KR»;
11 - olejová dýza na motore «9A»;
12 - odlučovač oleja;
13 - tesniace tesnenie;
14 - mierka oleja;
15— držiak olejového filtra;
16 - výmenník tepla;
17 - kovanie;
18 - olejový filter.
Komentáre návštevníkov