Demontáž a montáž motora sa vykonáva tak, ako je uvedené v časti «Benzínové 8-ventilové motory».
Demontáž a montáž motora, keďže 8-ventilové a 16-ventilové motory sú v podstate rovnaké vo svojej konštrukcii, sa vykonávajú tak, ako je uvedené v pododdiele «Benzínové 8-ventilové motory», okrem demontáže a montáže hlavy valcov.
Blok valcov (ryža. 2-138) bez rukávov, liatina. V spodnej časti bloku valcov je päť podpier pre panvy hlavných ložísk kľukového hriadeľa. Vrchnáky ložísk sú ukončené spolu s blokom a preto nie sú zameniteľné.
Ryža. 2-138. Podrobnosti bloku valcov:
1 - blok valcov;
2 - olejové tesnenie kľukovej skrine;
3 - deflektor oleja;
4 - olejová vaňa;
5 - zátka na vypúšťanie oleja;
6 — držiak predného epiploonu kľukového hriadeľa;
7 — držiak zadného epiploonu kľukového hriadeľa;
8 - horný kryt skrine spojky;
9 - spodný kryt skrine spojky;
10 - kryt skrine spojky na vozidlách s automatickou prevodovkou;
11 - trubica mierky oleja.
Priemery valcov sú uvedené v tabuľke 2-21.
- Vôľa medzi piestom a valcom pre nové diely, mm: 0,03.
- Maximálna povolená vzdialenosť (pri nosení), nie viac ako, mm: 0,08.
Priemer valca sa meria v troch zónach vo vzájomne kolmých smeroch vo vzdialenosti 10 mm od horného a spodného konca valca a v polovici jeho výšky.
Komentáre návštevníkov