Ryža. 2-199. Štrukturálna schéma KSUD «KE-Motronic» motora «9A»:
1 - palivová nádrž;
2 - palivové čerpadlo;
3 - tlakový akumulátor;
4 - palivový filter;
5 —regulátor tlaku paliva;
6 - adsorbér;
7 - preplachovací adsorbér solenoidového ventilu;
8 - zapaľovacia jednotka (zapaľovacia cievka s koncovým zosilňovačom výkonu);
9 - rozdeľovač zapaľovania so zabudovaným snímačom otáčok (Hallov senzor);
10 - vstrekovač paliva;
11 - štartovacia tryska;
12 - výdajný stojan-distribútor PHM;
12a - rozdeľovací piest;
12b - pracovná hrana piestu;
12c - horná komora;
12d - spodná komora;
13 - elektrohydraulický regulátor riadiaceho tlaku;
14 - škrtiaci ventil;
15 - snímač obsahu kyslíka vo výfukových plynoch;
16 - snímače klepania;
17 - snímač teploty chladiacej kvapaliny;
18 - regulátor voľnobežných otáčok;
19 - spínač voľnobehu;
20 - spínač plného zaťaženia;
21 - merač prietoku vzduchu;
21a - tlakový kotúč;
21b - potenciometer;
22 - snímač iskrového momentu vo valci č.4;
23 - relé na zapnutie palivového čerpadla;
24 - snímač vákua;
25 - ovládač;
26 - spínač zapaľovania;
27 - batéria.
Komentáre návštevníkov