Ryža. 2-29. Podrobnosti o chladiacom systéme:
1 - radiátor;
2 - puzdro termostatu;
3 - spojovacia skrinka;
4 - expanzná nádrž;
5 - vodiace puzdro;
6 - horná podložka;
7 — rameno upevnenia elektroventilátora motora «EZ»;
8 — rameno upevnenia elektrického ventilátora motorov «RV» a «RP»;
9 — montážna konzola elektrického ventilátora s prídavným ventilátorom;
10 - elektrický ventilátor;
11 – prídavný ventilátor;
12 - prídavný hnací remeň ventilátora.
V prednej časti vozidla je umiestnený hliníkový rebrový chladič.
Dĺžka chladiča na vozidlách s motorom «EZ» 430 mm. na vozidlách s motorom «RP», «RV» a «2E» 525 mm, na vozidlách s klimatizáciou 720 mm. Teplota, pri ktorej sa otvára ventil hlavného termostatu, je 85°C.
Teplota úplného otvorenia hlavného ventilu 105°C.
Zdvih hlavného ventilu 7 mm. Dvojrýchlostný elektrický ventilátor sa zapína a vypína snímačom namontovaným na ľavej nádrži chladiča. Značka a katalógové číslo: Bosch 0 130 107 244.
Štartovacia teplota motora ventilátora,°С:
- pri 1. rýchlosti. 92-97;
- pri 2. rýchlosti: 99-105.
Teplota vypnutia motora ventilátora,°C:
- pri 1. rýchlosti: 84-91;
- pri 2. rýchlosti: 91-98 (na motore «AGG» klimatizované: 88-91).
Poznámka. Napájací obvod elektrického ventilátora obsahuje časové relé, ktoré zabezpečuje jeho činnosť po zastavení motora. Relé je aktivované snímačom teploty inštalovaným v prívodnej hadici chladiča, keď teplota chladiacej kvapaliny dosiahne 110°C.
Valec odstredivého vodného čerpadla je poháňaný klinovým remeňom pohonu alternátora.
Rozmer hnacieho remeňa alternátora pre riadenie bez posilňovača 9,5x950 mm, pre posilňovač riadenia 9,5x730 mm.
Značka: Gates.
Napnutie remeňa sa považuje za normálne, ak je priehyb remeňa pri silnom stlačení palcom na stred vetvy remeňa medzi kľukovým hriadeľom a kladkami generátora v rozmedzí 10-15 mm. Otvárací tlak redukčného ventilu vo uzávere expanznej nádoby je 1,2-1,5 kgf/cm2.
Komentáre návštevníkov