Olej je nasávaný z kľukovej skrine motora cez sitko zberača oleja a čerpaný zubovým olejovým čerpadlom do olejového filtra. Vyčistený olej vstupuje do olejového potrubia bloku valcov a z neho sa dodáva do hlavných ložísk kľukového hriadeľa, do ojničných ložísk a cez kanály v hlave valca do ložísk vačkového hriadeľa.
Zloženie mazacieho systému modelov motorov «RP». «ABS», «RV» a «2E» olejový chladič súčasťou (ryža. 2-31).
Ryža. 2-31. Podrobnosti o systéme mazania:
I - motor «RV»;
II - motory «EZ» a «YAR».
1 - medziľahlý hriadeľ;
2 - upchávka;
3 - vodiaca príruba;
4 - ozubená remenica vloženého hriadeľa;
5 - hnacie koleso olejového čerpadla;
6 - rukáv;
7 - olejové čerpadlo;
8 - olejový prijímač;
9 - mierka oleja;
10 - olejový filter;
11 - výmenník tepla;
12 - kovanie;
13 - držiak olejového filtra;
14 - tesnenie.
Olejové čerpadlo zubového typu je poháňané z medzihriadeľového ozubeného kolesa cez valec umiestnený súosovo s hnacím hriadeľom rozdeľovača zapaľovania. V kryte olejového čerpadla je inštalovaný redukčný ventil.
Tlak oleja v systéme pri teplote oleja 80°C pri voľnobehu: minimálne 0,3 kgf/cm2, nominálny 1,6-2,0 kgf/cm2, pre motory «AGG» 1,0 – 2,0 kgf/cm2; pri rýchlosti kľukového hriadeľa 2000 ot./min.: minimálne 1,8 kgf/cm2, nominálne 2 kgf/cm2. Otvor redukčného ventilu 5,7-6,7 kgf/cm2.
Olejový filter s vymeniteľnou filtračnou vložkou značky Mann W 719/5 je zapojený sériovo s hlavným olejovým vedením motora. Filtračná vložka sa vymieňa pri každej výmene motorového oleja.
Mazací systém obsahuje dva snímače výstražných svetiel tlaku oleja, jeden namontovaný na bloku valcov a druhý na držiaku olejového filtra. Na motoroch «AGG» oba snímače sú namontované na držiaku výmenníka tepla. Činnosť snímačov je riadená špeciálnou elektronickou jednotkou. V prípade núdzového poklesu tlaku oleja sa aktivuje zvukový signál.
Zapínací tlak kontrolky tlaku oleja, kgf/cm2:
- snímač s hnedým izolátorom pri voľnobehu motora: < 0,3 (pre motor «AGG» 0.15-0.45);
- snímač s bielym izolátorom pri 2100 ot./min: < 1,8.
Ak chcete odstrániť a nainštalovať olejové čerpadlo, vypustite olej z kľukovej skrine. Odstráňte spodný kryt skrine spojky. Nainštalujte zdvihák pod pomocný rám. Uvoľnite upevňovacie skrutky pomocného rámu. Mierne spustite zdvihák. Odstráňte olejovú vaňu. Uvoľnite skrutky upevňujúce olejové čerpadlo k bloku valcov. Odstráňte olejové čerpadlo.
Pri inštalácii sa uistite, že hnacie oko správne zapadá do hnacieho hriadeľa. Utiahnite skrutky olejového čerpadla a bloku valcov. Nainštalujte olejovú vaňu. Namontujte spodný kryt skrine spojky. Naplňte mazací systém motorovým olejom.
Poznámka. Olejové čerpadlo je možné demontovať priamo na vozidle.
Komentáre návštevníkov