Tlak poistného ventilu vo uzávere nádrže je 1,2-1,5 kgf/cm2. Elektrický ventilátor AEG A465 má dve obežné kolesá, z ktorých jedno je namontované na hriadeli motora a druhé je poháňané elektromotorom cez remeňový pohon.
Štartovacia teplota motora:
- pri 1. rýchlosti 92-97°С;
- pri 2. rýchlosti 99-105°С.
Teplota vypnutia motora:
- pri 1. rýchlosti 84-91°C;
- pri 2. rýchlosti 91-98°C.
Elektrické ventilátory namontované na motoroch «1Z» a «AFN», v závislosti od konfigurácie dvoj- alebo trojrýchlostné.
Štartovacia teplota motora:
- pri 1. rýchlosti 92-97°С;
- pri 2. rýchlosti 99-105°С;
- pri 3. rýchlosti 110-115°С.
Teplota vypnutia motora:
- pri 1. rýchlosti 84-91°С;
- pri 2. rýchlosti 88-91°С;
- pri 3. rýchlosti 105-110°С.
Termostat je inštalovaný v spodnej časti vodného čerpadla v mieste pripojenia prívodnej hadice chladiča. Teplota, pri ktorej sa začne otvárať hlavný ventil, je 87°C. Teplota úplného otvorenia hlavného ventilu 102°C.
Zdvih hlavného ventilu 8 mm. Hnací remeň pre druhé obežné koleso značky a typu elektrického ventilátora je Continental 2PJ 786. Vodné čerpadlo je umiestnené v spodnej časti bloku valcov a je poháňané klinovým remeňom pohonu alternátora.
Značka a typ hnacích remeňov alternátora:
- autá s motormi «1Y», «RA» a «SB»: Continental FO-Z 9.5x950 La;
- autá s motormi «AAZ», «1Z» a «AFN»: Continental FOLaL 11,9x903 La SR.
Normálne vychýlenie pásu pri stlačení stredu dlhej vetvy pásu palcom:
- autá s motormi «1Y», «RA» a «SB» 10 mm;
- autá s motorom «AAZ», «1Z» a «AFN»: nový remeň 2 mm, opotrebovaný remeň 5 mm.
Detaily chladiaceho systému sú znázornené na obr. 3-22.
Ryža. 3-22. Podrobnosti o chladiacom systéme:
I - motor «1U»;
II - motory «ÁNO» a «SB».
1 - radiátor;
2 - vodiace puzdro radiátora;
3 - kryt;
4 — montážna konzola elektrického ventilátora;
5 - elektrický ventilátor;
6 - druhé obežné koleso ventilátora;
7 - hnací remeň;
8 - vodné čerpadlo;
9 - puzdro termostatu;
10 - výmenník tepla olejového filtra;
11 - hadica chladiaceho systému turbodúchadla;
12 - expanzná nádrž;
13 - elektrické vodné čerpadlo chladiaceho systému turbodúchadla.
Komentáre návštevníkov