Nainštalujte čistý blok valcov na stojan. Nainštalujte panvy ložísk kľukového hriadeľa, namažte ich motorovým olejom a nainštalujte kľukový hriadeľ do sediel ložísk. Nainštalujte vložky s olejovými drážkami do objímok bloku valcov (ryža. 3-1). Nainštalujte kryty hlavných ložísk tak, aby ramená horného a spodného plášťa boli oproti sebe. Nainštalujte predné a zadné držiaky olejového tesnenia kľukového hriadeľa. V tomto prípade nezabudnite vymeniť tesnenia za nové. Namontujte piesty s ojnicami tak, aby výstupky, zarovnávacie značky na ojnici a kryte ojnice a výrez v hornej časti piestu boli umiestnené na jednej strane (ryža. 3-2).
Piesty naftových motorov s turbodúchadlom majú výrez pre olejové dýzy.
Poznámka. Na zostavenie piestu s ojnicou môže byť potrebné zahriať piest na približne 60°C. V prípade potreby použite na montáž tŕň.
Nainštalujte piestne krúžky do zodpovedajúcich drážok piestu a umiestnite ich zámky o 120°. Označenie «Thor» («Hore») na piestnych krúžkoch musí smerovať k korune piesta.
Pri montáži piestov s ojnicami musí byť značka na hornej hlave ojnice otočená smerom k pohonu vačkového hriadeľa.
Namažte piesty a piestne krúžky motorovým olejom, stlačte piestne krúžky v drážkach pomocou vhodnej montážnej objímky (ryža. 3-3) a vložte piesty s ojnicami do valcov (ryža. 3-4), pričom šípka na spodnej strane piestov smeruje k pohonu vačkového hriadeľa (ryža. 3-5). Nainštalujte vložky do ojníc a uzáverov ojníc v súlade so značkami urobenými počas demontáže, ak sa použili predtým odstránené vložky. Namontujte spojovacie tyče a uzávery na čapy kľukového hriadeľa v súlade so značkami zarovnania nanesenými jadrom. Nainštalujte nové skrutky ojnice, zľahka utiahnite ich matice a nakoniec ich dotiahnite predpísaným krútiacim momentom. Nainštalujte hlavu valca podľa obrázka nižšie.
POZOR. Pri inštalácii nových piestov zmerajte vyčnievanie piestov v TDC vzhľadom na rovinu bloku valcov (ryža. 3-6), ktorá je potrebná na určenie hrúbky tesnenia hlavy valcov, ako je uvedené v pododdiele «hlava motora».
Zostávajúce operácie montáže motora vykonajte v opačnom poradí ako pri demontáži.
Poznámka. V bloku valcov dieselových motorov s turbodúchadlom sú umiestnené olejové trysky na chladenie piestov. Pred inštaláciou vstrekovačov naneste na závity ich upevňovacích skrutiek zaisťovacie lepidlo.
Po odstránení medzihriadeľa alebo jeho axiálneho ložiska je potrebné vymeniť tesnenie a O-krúžok za nové.
Pomocou driftu VW 10 203 zatlačte nové olejové tesnenie do axiálneho ložiska.
POZOR. Smer otáčania medzihriadeľa je proti smeru hodinových ručičiek. V súlade s tým by malo byť nainštalované olejové tesnenie, na tele ktorého je aplikovaná šípka smeru otáčania hriadeľa.
Komentáre návštevníkov