Demontáž a montáž vstrekovacieho čerpadla

Ak ho chcete odstrániť, odpojte kábel od záporného pólu batérie. Odstráňte kryt šachty v hornej časti krytu spojky. Otáčajte kľukovým hriadeľom, kým sa značka na zotrvačníku nezhoduje s montážnym výstupkom v poklope skrine spojky (ryža. 3-18), čo zodpovedá TDC kompresného zdvihu 1. valca, počítané zo strany pohonu vačkového hriadeľa. Odstráňte kryt hlavy valcov. Pomocou držiaka VW 20 65A. ktorý možno vyrobiť aj podľa rozmerov znázornených na obr. 3-19, zablokujte vačkový hriadeľ takto:

• vložte okraj držiaka do drážky zadnej príruby vačkového hriadeľa;
• otáčajte vačkovým hriadeľom, kým sa jeden z koncov držiaka nedotkne povrchu hlavy valca;
• zmerajte medzeru medzi povrchom hlavy valca a druhým koncom držiaka;
• umiestnite tesnenie pod oba konce držiaka s hrúbkou rovnajúcou sa polovici nameranej medzery medzi povrchom hlavy valca a koncom držiaka. Celková hrúbka dvoch tesnení sa musí rovnať nameranej medzere.

Odstráňte horný predný kryt ozubeného remeňa, uvoľnite napnutie ozubeného remeňa a odstráňte ho z remeníc vačkových hriadeľov a vstrekovacieho čerpadla. Uvoľnite maticu zaisťujúcu ozubenú remenicu pohonu vstrekovacieho čerpadla.

Namontujte sťahovák na ozubenú remenicu pohonu vstrekovacieho čerpadla (ryža. 3-36). Stlačte remenicu z hnacieho hriadeľa vstrekovacieho čerpadla. udieranie do kladky kladivom s hliníkovou tvárou. Odstráňte sťahovák. Odstráňte upevňovaciu maticu remenice a potom demontujte remenicu. Odpojte vodiče od uzatváracieho solenoidového ventilu. Odpojte riadiace káble vstrekovania paliva a štartéra od vstrekovacieho čerpadla. Na motoroch «RA», «SB», «AAZ» Odpojte vákuovú hadicu od korektora plniaceho tlaku. Odpojte vysokotlakové palivové vedenie od vstrekovačov a vstrekovacieho čerpadla. upchať otvory palivového potrubia a vstrekovacieho čerpadla. Uvoľnite skrutky upevňujúce vstrekovacie čerpadlo ku konzole a vyberte vstrekovacie čerpadlo. Pri inštalácii nasaďte vstrekovacie čerpadlo na držiak. zarovnanie zarovnávacích značiek na skrini vstrekovacieho čerpadla a zadnom ochrannom kryte ozubeného remeňa. Utiahnite upevňovacie skrutky vstrekovacieho čerpadla. Uistite sa, že v drážke hnacieho hriadeľa vstrekovacieho čerpadla je pero, nainštalujte ozubenú remenicu pohonu vstrekovacieho čerpadla, naskrutkujte upevňovaciu maticu a otáčajte remenicou, kým nebudú značky na remenici a telese vstrekovacieho čerpadla zarovnané (ryža. 3-20). Zablokujte ozubenú remenicu pohonu vstrekovacieho čerpadla zámkom VW 20 64 (ryža. 3-37) a utiahnite maticu kladky. Uvoľnite upevňovaciu skrutku remenice vačkového hriadeľa o pol otáčky a oddeľte remenicu od kužeľa úderom kladiva s gumeným úderníkom (motory «1Y», «RA», «SB») alebo úderom do driftu vloženého do otvoru v zadnom kryte ozubeného remeňa (motora «AAZ»). Uistite sa, že značka na zotrvačníku zodpovedajúca TDC piestu 1. valca je presne zarovnaná so značkou na skrini spojky. Nasaďte ozubený remeň na remenice, odstráňte držiak a nastavte napnutie ozubeného remeňa pomocou nástroja VW 210, ako je uvedené v podkapitole «Demontáž a montáž hnacieho remeňa vačkového hriadeľa». Utiahnite skrutku ozubeného kolesa vačkového hriadeľa na 4,5 kgf·m. Otočte kľukovým hriadeľom o dve otáčky a znova skontrolujte napnutie ozubeného remeňa. Nastavte uhol predstihu vstrekovania paliva, ako je znázornené nižšie. Pripojte palivové potrubie k vstrekovačom a vstrekovaciemu čerpadlu.






POZOR. Armatúry na upevnenie prívodného a vypúšťacieho palivového potrubia k vstrekovaciemu čerpadlu majú rovnaké rozmery, je však zakázané ich zamieňať, pretože armatúra vypúšťacieho palivového potrubia s nápisom «OUT» (ryža. 3-38) má guľový spätný ventil.



Pripojte konektor solenoidu zastavenia.

Pripojte ovládacie káble vstrekovania paliva a štartovania k vstrekovaciemu čerpadlu. Na motoroch «RA», «SB», «AAZ» pripojte vákuovú hadicu ku korektoru plniaceho tlaku. Nainštalujte kryt predného ozubeného remeňa. Odstráňte držiak vačkového hriadeľa. Nainštalujte kryt hlavy valcov.

Pripojte vodič k zápornému pólu batérie.