Demontáž a montáž turbodúchadla na motor AFN

Ak chcete odstrániť, vložte nástroj a kľúč štartéra do polohy «Vypnutý». Odpojte kábel od záporného pólu batérie. Odstráňte ochrannú misku z motorového priestoru. Odstráňte vedenie plniaceho vzduchu spájajúce turbodúchadlo s výmenníkom tepla vzduch/vzduch turbodúchadla a vedenie nasávaného vzduchu zo vzduchového filtra do turbodúchadla. Odpojte prívodné potrubie oleja od turbodúchadla, odstráňte svorku pripevňujúcu turbodúchadlo k saciemu potrubiu. Odpojte výfukové potrubie od turbodúchadla. Odstráňte montážnu konzolu turbodúchadla k bloku valcov. Odpojte vypúšťacie potrubie oleja od turbodúchadla.

Odskrutkujte matice spodných upevňovacích čapov zospodu a maticu horného čapu pripevňujúce turbodúchadlo k výfukovému potrubiu zhora a vyberte turbodúchadlo cez vrch.

Pri montáži naneste na závity čapov turbodúchadla a výfukového potrubia žiaruvzdorné mazivo Volkswagen G 000 500. Namontujte turbodúchadlo na výfukové potrubie a naskrutkujte maticu horného upevňovacieho čapu. Zaskrutkujte matice spodných upevňovacích skrutiek turbodúchadla a utiahnite ich na krútiaci moment 2,5 kgf·m. Na turbodúchadlo pripevnite vypúšťacie potrubie s novým tesnením a utiahnite jeho upevňovacie skrutky na krútiaci moment 3,0 kgf·m. Nainštalujte montážnu konzolu turbodúchadla na blok valca a utiahnite jej skrutky M8 na krútiaci moment 2,5 kgf·m a skrutky M10 na krútiaci moment 3,0 kgf·m. Utiahnite maticu horného upevňovacieho čapu turbodúchadla na krútiaci moment 2,5 kgf·m.

Pripevnite výfukové potrubie tlmičov s novým tesnením k turbodúchadlu a utiahnite matice upevňovacích čapov na krútiaci moment 2,5 kgf·m. Nalejte olej do turbodúchadla cez prívodné potrubie oleja. Pripojte prívodné potrubie oleja a utiahnite jeho upevňovaciu armatúru momentom 2,5 kgf·m. Utiahnite na 1,0 kgf·m matice skrutiek zaisťujúcich konzolu prívodného potrubia oleja. Nainštalujte nové tesnenie na potrubie nasávaného vzduchu a utiahnite skrutky jeho upevnenia na turbodúchadlo a sacie potrubie na krútiaci moment 1,0 kgf·m.


Pripojte vákuovú hadicu k regulačnému ventilu plniaceho tlaku a výmenníku tepla vzduch/vzduch. Pripojte vzduchové vedenie spájajúce turbodúchadlo so vzduchovým filtrom.

Odpojte vedenie plniaceho vzduchu spájajúce výmenník tepla vzduch/vzduch systému preplňovania turbodúchadlom so sacím potrubím. Odpojte vákuovú hadicu od ventilu EGR.

Pripojte hadicu ručnej vákuovej pumpy k ventilu. Vytvorením vákua pomocou ručnej vákuovej pumpy sledujte driek membrány ventilu, ktorý by sa mal pohybovať v smere šípky (ryža. 3-61). Odpojte hadicu ručnej vákuovej pumpy od ventilu. V tomto prípade sa driek ventilu musí pohybovať v opačnom smere, ako ukazuje šípka.

Poznámka. Po inštalácii turbodúchadla naštartujte motor a nechajte ho bežať na voľnobeh asi 1 minútu, aby sa obnovila cirkulácia oleja cez ložiská turbodúchadla a až potom je možné motor prevádzkovať v prevádzkových podmienkach.

Detaily systému preplňovania turbodúchadlom sú znázornené na obr. 3-60.