Ak sa plánuje ďalšie použitie spojky, označte polohu krytu spojky na zotrvačníku.
Uvoľnite skrutky pripevňujúce kryt spojky k zotrvačníku a odstráňte zostavu krytu s poháňaným kotúčom. Tým sa uvoľní spojkový kotúč. Dôkladne vyčistite diely spojky. Pomocou pravítka a spáromeru skontrolujte rovinnosť pracovnej plochy prítlačnej dosky.
Skontrolujte stupeň opotrebenia prítlačnej pružiny v mieste kontaktu s vypínacím ložiskom spojky. Pomocou indikátora skontrolujte stupeň opotrebovania trecích obložení hnaného kotúča vo vzdialenosti 2,5 mm od obvodu kotúča. Vyčistite treciu plochu prítlačnej dosky. Čistenie ostatných častí spojky nie je potrebné, pretože. sú chránené pred koróziou.
Skontrolujte stav drážok v náboji hnaného disku a na vstupnom hriadeli prevodovky, vyčistite drážky a namažte tenkou vrstvou maziva na báze sírnika molybdénu.
Nainštalujte spojku umiestnením hnaného kotúča vyčnievajúcou časťou náboja smerom k prítlačnej doske a pomocou tŕňa vycentrujte kotúč vzhľadom na zotrvačník (ryža. 4-3 a 4-4), simulujúci drážkovaný koniec vstupného hriadeľa prevodovky.
Utiahnite upevňovacie skrutky krytu spojky krížom na 2 kgf·m. Odstráňte obloženie. Skontrolujte stav vypínacieho ložiska spojky a v prípade potreby ho vymeňte.
Naneste tenkú vrstvu maziva na klznú plochu vypínacieho ložiska spojky vo vodiacom puzdre. Nainštalujte prevodovku podľa pokynov v podkapitole «Demontáž a montáž prevodovky».
Poznámka. Na motore AFN zmeňte pri výmene hnaného taniera alebo krytu spojky polohu podpery dielu 3067.
Komentáre návštevníkov