Na vozidlách s lankom vypínania spojky odpojte lanká radenia a voľby od prevodovky, odstráňte prídržnú platňu krytu lanka spojky a vyberte lanko, ako je popísané v časti «Spojka».
Na vozidlách s hydraulickým uvoľnením spojky demontujte lanko voliča prevodovky a páku voliča (ryža. 4-10) a odstráňte pomocný valec spojky bez odpojenia hydraulického potrubia.
Ryža. 4-10.
1 — skrutka ramena závesnej konzoly prevodovky;
2, 3 — konzola zavesenia prevodovky;
4 — skrutka upevnenia kábla s výberom prenosov;
5 - páka na radenie prevodových stupňov.
Odpojte pružný hnací hriadeľ rýchlomera od prevodovky. Cez hornú časť vozidla odstráňte horné skrutky medzi prevodovkou a motorom.
V prípade potreby odstráňte prívod vzduchového filtra. Odskrutkujte tri skrutky zaisťujúce pravú zadnú závesnú konzolu pohonnej jednotky. Uvoľnite skrutku na ľavej konzole uchytenia prevodovky. Na vozidlách s protiblokovacím systémom bŕzd môže prístup k držiaku odpruženia vyžadovať odstránenie expanznej nádrže chladiacej kvapaliny.
Odložte hadice posilňovača riadenia. Uvoľnite hornú maticu konzoly predného zavesenia pohonnej jednotky. Pomocou kladkostrojov alebo garážového portálového žeriavu zdvihnite pohonnú jednotku a oddeľte ju od závesných konzol, v prípade potreby odstráňte elektrický chladiaci ventilátor. Odstráňte štartér a konzolu predného zavesenia pohonnej jednotky Zoberte hadicu posilňovača riadenia za gumený vankúš prednej konzoly a pripevnite ju. Uvoľnite upevňovacie skrutky a odstráňte antivibračné závažie z pomocného rámu (obrázok 4-11). V závislosti od výbavy odstráňte tepelný štít vnútorného kĺbu hnacieho hriadeľa pravého predného kolesa (ryža. 4-12).
Ryža. 4-11.
1 - upevňovacie skrutky antivibračného zaťaženia;
2 - skrutky na upevnenie hnacieho hriadeľa predného kolesa k prírube výstupného hriadeľa diferenciálu;
3 - upevňovacie skrutky tepelného štítu.
Ryža. 4-12.
1 - spodný kryt skrine spojky;
2, 3 - skrutky na upevnenie tepelného štítu vnútorného závesu hnacieho hriadeľa pravého predného kolesa.
Odpojte hnacie hriadele predných kolies od prírub výstupného hriadeľa diferenciálu a zaveste ich pomocou drôtených hákov na karosériu.
Posuňte pohonnú jednotku doprava, mierne ju nadvihnite a odstráňte závesné konzoly zo strany prevodovky. Uvoľnite skrutky zaisťujúce kryty krytu spojky a odstráňte kryty. Uvoľnite spodné skrutky medzi prevodovkou a motorom. Pomaly spustite prevodovku nad spodok vozidla. Prevodovka sa inštaluje v opačnom poradí pri demontáži, pričom sa berie do úvahy nasledovné:
- pred inštaláciou prevodovky zatlačte vypínaciu vidlicu spojky až na doraz do skrine spojky a v tejto polohe ju upevnite skrutkou M22 a vložte ju do otvoru v skrini spojky, ktorý je na to určený (ryža. 4-13):
- pri inštalácii prevodovky sa uistite, že horný kryt krytu spojky je v správnej polohe;
- dotiahnite skrutky prevodovky k motoru bez predpätia;
- na vozidlách s lankovým uvoľnením spojky po namontovaní prevodovky stlačte spojkový pedál najmenej päťkrát, kým sa nezastaví, potom posuňte spojkovú páku na prevodovke asi o 10 mm v opačnom smere. V tomto prípade sa páka musí voľne pohybovať;
- po inštalácii prevodovky nastavte pohon radenia a naplňte kľukovú skriňu olejom.
Komentáre návštevníkov