Elektrický systém má 12 voltové záporné uzemnenie a pozostáva z batérie, alternátora, štartéra, elektrických spotrebičov a elektrických obvodov.
Na ochranu elektrických obvodov sa používajú poistky, ktorých farba zodpovedá ochrannému prúdu poistky. Stav poistky je určený prítomnosťou drôteného vodiča spájajúceho kontakty poistky.
Pri práci s elektrickým zariadením odstráňte uzemňovací vodič z batérie, aby ste predišli možnosti skratu v elektrických obvodoch.
Elektrická výbava motora zahŕňa systém zapaľovania, nabíjania a štartovania.
Batéria sa nabíja generátorom, ktorý je poháňaný remeňom od remenice kľukového hriadeľa.
Štartér je jednosmerný motor so zmiešaným budením s elektromagnetickým trakčným relé. Keď sa motor naštartuje, trakčné relé uvedie ozubené koleso do záberu s vencom zotrvačníka predtým, ako je štartér napájaný z batérie. Po naštartovaní motora voľnobežka odpojí kotvu štartéra od ozubeného venca zotrvačníka.
Pri práci na elektrickom systéme, aby nedošlo k poškodeniu polovodičových zariadení (diódy a tranzistory) musia byť splnené tieto požiadavky:
- keď motor beží, neodpájajte batériu, alternátor ani žiadne elektrické konektory;
- pri vykonávaní akejkoľvek práce odstráňte záporný pól z batérie;
- pri vykonávaní elektrických zváracích prác na aute vypnite alternátor a elektronické ovládacie zariadenie;
- nenechávajte motor bežať s generátorom odpojeným od elektrického systému;
- netestujte prevádzku generátora skratovaním jeho výstupných kontaktov so zemou.
Komentáre návštevníkov