Upozornenie: Pri bežiacom motore v uzavretej miestnosti hrozí nebezpečenstvo otravy!
Pred naštartovaním motora zaraďte neutrál (pri automatickej prevodovke nastavte volič do polohy "R" alebo "N") a bezpečne zatiahnite parkovaciu brzdu.
Na aute s manuálnou prevodovkou pri štartovaní motora zošliapnite pedál spojky - štartér by mal otáčať iba kľukovým hriadeľom motora.
Hneď ako motor naštartuje, ihneď uvoľnite kľúč zapaľovania - štartér sa nesmie otáčať s motorom.
Po naštartovaní studeného motora bude krátkodobo pracovať so zvýšenou hlučnosťou, keďže tlak oleja v hydraulických kompenzátoroch vôle ventilov ešte nie je dostatočne vysoký. Je to normálne a nemalo by vás to znepokojovať.
Nedovoľte, aby bežal teplý motor, keď je zaparkovaný! Okamžite vypnite!
Kým sa motor nezohreje na normálnu prevádzkovú teplotu, vyhnite sa jeho chodu vo vysokých otáčkach a na plný plyn.
Keď ťaháte vozidlá s katalyzátorom na čistenie výfukových plynov, nepokračujte v pokusoch naštartovať motor na vzdialenosť vlečenia väčšiu ako 50 m. Nespálené palivo sa môže dostať do katalyzátora a poškodiť ho.
Skôr ako sa pokúsite naštartovať motor ťahaním, mali by ste sa ho pokúsiť naštartovať pomocou batérie iného vozidla.
Benzínové motory
Tieto motory sú vybavené systémom vstrekovania paliva, ktorý automaticky zaisťuje optimálny pomer medzi palivom a vzduchom pri akejkoľvek vonkajšej teplote.
Pred naštartovaním studeného alebo teplého motora a počas štartovania nestláčajte plynový pedál.
Ak nemôžete okamžite naštartovať motor, mali by ste štartovanie prerušiť po 10 sekundách a zopakovať ho po pol minúte.
Ak motor stále nenaštartuje, skontrolujte poistku motora palivového čerpadla.
Po naštartovaní veľmi horúceho motora ho nechajte chvíľu bežať pri stredných otáčkach.
Dieselové motory
Predhrievacie zariadenie
Po zapnutí jazdnej polohy ("Zapaľovanie zapnuté") kontrolka v závislosti od teploty chladiacej kvapaliny motora signalizuje alebo nesignalizuje potrebu predohrevu.
Štartovanie studeného motora
Pri vonkajších teplotách nad +5°C: motor je možné okamžite naštartovať bez predohrevu. Počas štartovania nestláčajte plynový pedál.
Keď je vonkajšia teplota nižšia ako +5°С: otočte kľúč v spínacej skrinke do polohy 2 – rozsvieti sa kontrolka predohrevu. Lampa zhasne po dosiahnutí teploty dostatočnej na zapálenie paliva.
Pri zapnutom predhrievaní musia byť všetky ostatné veľké prúdové spotrebiče vypnuté - inak dôjde k preťaženiu batérie veľkým prúdom.
Po zhasnutí výstražnej kontrolky ihneď naštartujte motor.
Počas štartovania nestláčajte plynový pedál.
Ak je zapaľovanie paliva v motore stále nestabilné, nechajte štartér ešte niekoľko sekúnd bežať (nie viac ako pol minúty), kým motor nebude môcť bežať sám.
Ak motor nenaštartuje, znova zapnite predhrievanie a potom skúste motor znova naštartovať, ako je popísané vyššie. Ak ani tentoraz motor nenaštartuje, skontrolujte poistku predhrievača – mohla byť spálená.
Štartovanie motora zahriate na prevádzkovú teplotu
Kontrolka predohrevu sa nerozsvieti - motor sa môže okamžite spustiť.
Štartovanie motora po vyčerpaní paliva z palivovej nádrže
Ak je palivová nádrž vozidla s naftovým motorom úplne vyčerpaná, naštartovanie motora po doplnení paliva môže trvať dlhšie ako zvyčajne, až jednu minútu. Dôvodom je, že systém prívodu paliva sa môže uvoľniť zo vzduchu v ňom iba počas procesu štartovania motora.
Komentáre návštevníkov