Volič prevodov
- 1 - rukoväť,
- 2 - ochranný kryt,
- 3 - poistný krúžok,
- 4 - puzdro,
- 5 - pružina,
- 6 - guľôčkový držiak,
- 7 - pružina,
- 8 - puzdro,
- 9 - radiaca páka,
- 10 - stredná objímka,
- 11 - matica, 10 Nm,
- 12 - matica, 10 Nm,
- 13 - puzdro,
- 14 - matica, 25 Nm,
- 15 - špeciálna podložka,
- 16 - matica, 25 Nm,
- 17 - špeciálna podložka,
- 18 - poistný krúžok,
- 19 - tlmič,
- 20 - telo,
- 21 - zadný hriadeľ radiacej vidlice,
- 22 - skrutka, 10 Nm,
- 23 - skrutka, 25 Nm,
- 24 - aiba,
- 25 - telo,
- 26 - matica, 10 Nm,
- 27 - samosvorná matica, 10 Nm,
- 28 - vidlica,
- 29 - skrutka,
- 30 - kompresný krúžok,
- 31 - ochranný kryt,
- 32 - ovládacia tyč,
- 33 - svorka,
- 34 - skrutka, 25 Nm,
- 35 - samosvorný čap, 20 Nm,
- 36 - skrutka, 40 Nm,
- 37 - puk,
- 38 - podložka,
- 39 - radiaca páka
Upozornenie: Ak chcete úplne odstrániť mechanizmus radenia, musíte najskôr odstrániť výfukový systém.
Upozornenie: Rukoväť 1 sa odskrutkuje z radiacej páky spolu s ochranným krytom.
Upozornenie: Pružina 7 a objímka 8 sú nainštalované v guľôčkovom držiaku a namontované na radiacej páke tak, že sú umiestnené vľavo od radiacej páky.
Upozornenie: Guľová strana objímky 8 musí smerovať k radiacej páke.
Upozornenie: Radiaca páka 9 môže byť namontovaná len v jednej polohe.
Upozornenie: Pri inštalácii poistného krúžku 18 je potrebné použiť nový poistný krúžok. Konvexná strana prsteňa by mala smerovať k telu.
Upozornenie: Pri inštalácii je potrebné použiť novú maticu 27.
Upozornenie: Pri inštalácii musíte použiť novú skrutku 35.
Upozornenie: Pri inštalácii musí konvexná strana podložky 37 smerovať k ovládacej páke.
Pred vykonaním nastavení skontrolujte, či sú prevodovka, spojka, mechanizmus radenia a tiahla radenia v úplnom poriadku. Tiež skontrolujte, či sa tyče radenia pohybujú hladko a ľahko.
Poriadok vykonania
1. Presuňte radiacu páku do neutrálu a zatiahnite ručnú brzdu.
2. Odpojte spodnú časť krytu radiacej páky od stredovej konzoly.
3. Odskrutkujte z radiacej páky a odstráňte ju spolu s ochranným krytom.
4. Odskrutkujte matice a odstráňte gumené puzdro z puzdra mechanizmu radenia.
5. merať vzdialenosť (A) medzi telom a mechanizmom radenia prevodových stupňov, ktorý by mal byť 37 mm. V prípade potreby ho upravte nasledovne. Uvoľnite skrutku (šípka) radiaca vidlica. Pohybom hriadeľa nastavte požadovanú vzdialenosť a utiahnite upevňovaciu skrutku na krútiaci moment 25 Nm.
6. Uvoľnite matice zaisťujúce puzdro guľového kĺbu.
7. Nainštalujte puzdro guľového kĺbu vodorovne.
8. Utiahnite matice puzdra guľového kĺbu na 25 Nm.
9. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu riadiacu tyč prevodovky.
10. Nastavte radiacu páku do polohy tak, aby výstupky guľôčkovej zarážky boli v rovnakej vzdialenosti od tela (A).
11. V tejto polohe radiacej páky dotiahnite skrutku riadiacej tyče prevodovky na 25 Nm.
12. Skontrolujte, či sa poloha radiacej páky nezmenila.
13. Skontrolujte správnu inštaláciu radiacej páky. V neutrálnej polohe by mala byť radiaca páka nastavená na líniu záberu tretieho a štvrtého prevodového stupňa.
14. Ďalšie úpravy je možné vykonať nasledovne. Uvoľnite matice zaisťujúce puzdro gule. Posuňte radiacu páku úplne doprava a v tejto polohe opäť utiahnite upevňovacie matice na krútiaci moment 25 Nm (pozri bod 6).
15. Nasaďte a naskrutkujte gumený kryt mechanizmu radenia.
16. Naskrutkujte rukoväť na radiacu páku.
17. Pripevnite kryt radiacej páky k stredovej konzole.
18. V tejto polohe radiacej páky dotiahnite skrutku riadiacej tyče prevodovky na 25 Nm.
Komentáre návštevníkov