Ovládací kábel automatickej prevodovky
- 1 - guľový držiak kábla,
- 2 - páka na radenie prevodových stupňov,
- 3 - skrutka, 25 Nm,
- 4 - upevňovacia matica kábla, 10 Nm
Vyšetrenie
1. Zdvihnite auto a zaistite ho na stojane alebo ho umiestnite nad pozorovací otvor.
2. Nastavte páku voliča do polohy P, pozri obr. Ovládací kábel automatickej prevodovky.
3. Pri prevodovke potiahnite nahor a vyberte guľu ovládacieho lanka prevodovky z páky na radenie prevodových stupňov.
4. Presuňte páku voliča z polohy P do polohy 1. Zároveň by sa páka voliča mala pohybovať ľahko a hladko. V opačnom prípade vymeňte ovládacie lanko prevodovky.
5. Presuňte voliacu páku do polohy P. V tomto prípade musí byť voliaca páka na prevodovke v najnižšej polohe. Skontrolujte zarovnanie guľového konca ovládacieho lanka prevodovky s voličom prevodov na prevodovke. Ak nie je zarovnanie, je potrebné upraviť lanko ovládania prevodovky.
Úprava
1. Presuňte páku voliča do polohy P.
2. Presuňte volič prevodovky na prevodovke do najnižšej polohy. V tomto prípade musí byť parkovacia račňa zaistená.
3. Uvoľnite skrutku zaisťujúcu podperu ovládacieho lanka prevodovky. Posunutím podpery ju nastavte do polohy, v ktorej je koniec kábla zarovnaný s voličom prevodovky na prevodovke. V tejto polohe utiahnite skrutku (3), upevnenie podpier prevodovky krútiacim momentom 25 Nm, pozri obr. Ovládací kábel automatickej prevodovky).
4. Vykonajte skúšobnú jazdu a skontrolujte funkčnosť voliacej páky. Motor je možné naštartovať iba v polohách P a N voliacej páky.
5. Zapnite zapaľovanie. Pri stojacom vozidle je možné voliacu páku posunúť z polôh P a N len pri stlačení plynového pedálu.
Komentáre návštevníkov