Elektronické prvky brzdového systému

Brzdový systém auta Passat zahŕňa celý rad elektronických zariadení. Na aute je nainštalovaný protiblokovací brzdový systém (ABS), ktorá zabraňuje zablokovaniu kolies pri prudkom brzdení.

Preto aj pri prudkom brzdení zostáva auto ovládateľné, keďže systém ABS rozdeľuje brzdnú silu medzi jednotlivé kolesá. Blokovanie kolies na jednej strane teda nie je možné.

Riadiaca jednotka ABS je prepojená s hydraulickým systémom a neustále prijíma informácie o rýchlosti každého kolesa zo snímačov. V riadiacej jednotke sa informácie prijaté zo snímačov porovnávajú s naprogramovanými hodnotami. Ak rozdiel v hodnotách rýchlosti jedného alebo viacerých kolies naznačuje nebezpečenstvo zablokovania, jednotka aktivuje hydraulickú jednotku. Tlak v príslušnom kolesovom systéme sa zníži, až kým sa koleso nezačne voľne otáčať a opäť sa nezabrzdí. V závislosti od stavu vozovky tento proces prebieha v priebehu milisekúnd.

Poruchy v systéme ABS neovplyvňujú brzdový systém a zosilňovač ako celok. Brzdy fungujú dobre aj bez ABS. K posilneniu práce bŕzd dochádza pomocou pneumatického posilňovača, ktorý zvyšuje brzdnú silu o 60%. Pri modeloch s benzínovými motormi zabezpečuje potrebný podtlak sacie potrubie. Benzínové motory s automatickou prevodovkou sú vybavené vákuovou pumpou. Dieselové motory sú tiež vybavené vákuovým čerpadlom alebo dvojitým čerpadlom na zabezpečenie paliva a podtlaku.

Funkciu brzdového regulátora inštalovaného na skorých modeloch vykonáva riadiaca jednotka so špeciálnym programom na rozloženie brzdnej sily na zadnú nápravu. Ďalšími elektronicky riadenými komponentmi brzdového systému sú trakčná kontrola (ASR), zariadenie (EDS), ktorý zvyšuje priľnavosť kolesa k vozovke, a elektronický stabilizačný program (ESP).