Všeobecné ustanovenia
Ak sa radiálne alebo bočné hádzanie disku a pneumatiky prekrýva, hádzanie kolies sa zvyšuje.
100% presnosť otáčania nie je možná z technických dôvodov.
Pred minimalizáciou namontovaných kolies na aute je potrebné vykonať výlet na zahriatie pneumatík. Vďaka tomu je možné eliminovať sploštenie, ak je prítomné.
Objednávka minimalizácie
Pustite pneumatiku.
Odtlačte pätky pneumatiky od prírub ráfika.
Namažte pätky pneumatiky pastou na pneumatiky dookola.
Otočte pneumatiku o 180°vzhľadom na ráfik.
Nahustite pneumatiku na približne 4 bary.
Namontujte koleso s pneumatikou na vyvažovačku.
Skontrolujte presnosť chodu na radiálne a bočné hádzanie.
Poznámka: Ak nie je prekročená menovitá hodnota radiálneho a bočného hádzania, potom môže byť koleso vyvážené na 0 gramov.
Poznámka: Ak je radiálne a/alebo bočné hádzanie mimo tolerancie, pneumatiku treba znova otočiť.
Vypustite pneumatiku a odtlačte pätky pneumatiky od prírub ráfika.
Otočte pneumatiku o 90°vzhľadom na ráfik (štvrť otáčky).
Znovu nahustite pneumatiku na 4 bary a skontrolujte presnosť otáčania kolesa.
Poznámka: Ak nie je prekročená menovitá hodnota radiálneho a bočného hádzania, potom môže byť koleso vyvážené na 0 gramov.
Ak je radiálne a/alebo bočné hádzanie stále mimo tolerancie, pneumatika by sa mala znova otočiť.
Stlačte pneumatiku späť z prírub ráfika, ako je popísané vyššie.
Otočte pneumatiku o 180°vzhľadom na ráfik (polovičná otáčka).
Ak je radiálne a/alebo bočné hádzanie stále nadmerné, skontrolujte hádzanie disku.
Ak sú namerané hodnoty radiálneho a bočného hádzania disku v tolerancii, potom má pneumatika neprijateľné hádzanie. V tomto prípade by sa pneumatika mala vymeniť.
Poznámka: Kvôli montáži pneumatiky je medzi pneumatikou a prírubami ráfika pasta na montáž pneumatiky.
Poznámka: Počas prvých 100–200 km by ste sa preto mali vyhýbať prudkému brzdeniu a zrýchľovaniu. V opačnom prípade sa pneumatika môže otáčať na disku a vykonaná práca sa bude musieť vykonať znova.
Komentáre návštevníkov