Ryža. 1,70. Umiestnenie krytu mierky
Umiestnenie mierky oleja na kontrolu hladiny motorového oleja v motore je znázornené na obrázku 1.70.
Pri meraní hladiny oleja musí byť vozidlo v rovine. Po zastavení motora počkajte niekoľko minút, aby olej mohol vytiecť do olejovej vane.
Potom mierku vyberte, utrite ju čistou handričkou a znova zasuňte mierku, kým sa nezastaví.
Ryža. 1.71. Kontrola hladiny oleja
Ak má mierka ponožku (ryža. 1.71), uistite sa, že táto špička je zarovnaná so špičkou vodiacej trubice. V opačnom prípade budú výsledky merania nesprávne - hrozí poškodenie motora.
Na záver mierku opäť vyberte a pozrite sa, aká je hladina oleja:
A - Ak je hladina oleja v zóne A, olej by sa nemal dopĺňať.
B - Ak je hladina oleja v zóne B, je možné olej doplniť. V motore je dostatok oleja, ak je jeho hladina po doplnení v zóne A.
C - Ak je hladina oleja v zóne C alebo ešte nižšia, je potrebné olej doplniť. Je celkom prijateľné, aby hladina oleja po doplnení bola v zóne značky B.
Hladina oleja nesmie byť nikdy vyššia ako zóna A.
Pri špeciálnych prevádzkových podmienkach motora, napríklad pri dlhšej jazde (do 10-12 hodín), hladina oleja by sa mala, ak je to možné, udržiavať v oblasti značky A, ale nie vyššie.
Dopĺňanie oleja do motora
Ryža. 1,72. Uzáver plniaceho hrdla oleja
Uvoľnite uzáver plniaceho hrdla (ryža. 1,72).
Pridajte malé množstvo oleja.
Počkajte niekoľko minút a skontrolujte hladinu oleja. Za normálnych okolností, ak je hladina oleja v zóne B, nemal by sa pridávať žiadny ďalší olej, inak môžete preplniť.
Hladina oleja nesmie byť nikdy vyššia ako zóna A.
V opačnom prípade sa olej dostane do ventilačného systému kľukovej skrine a uvoľní sa do atmosféry výfukovými plynmi. Vo vozidlách vybavených katalyzátorom sa môže v katalyzátore spáliť olej a poškodiť ho.
Opatrne zatvorte plniacu zátku a zasuňte mierku až na doraz. V opačnom prípade môže počas prevádzky motora vytekať olej.
Komentáre návštevníkov