Demontáž a montáž motora

Odstúpenie

Poznámka: Počas ďalších operácií musí byť uzemňovací vodič odpojený od batérie. Preto musíte najskôr skontrolovať, či je v aute nainštalované rádio s kódovaním.

Poznámka: Motor sa demontuje so spustenou prevodovkou.

Poznámka: Po montáži motora je potrebné na tie isté miesta namontovať všetky sťahovacie pásky, ktoré sú odstránené alebo prerezané pri jeho demontáži.

Pozor: Pri akýchkoľvek montážnych prácach, najmä v motorovom priestore kvôli tesnému usporiadaniu, je potrebné dodržiavať nasledujúce.

Pozor: Diaľnice všetkých typov (palivo, hydraulika, absorbér s aktívnym uhlím, chladiace systémy, klimatizačné okruhy, brzdové vedenia, podtlakové hadice), ako aj elektrické vodiče musia byť položené tak, ako boli pôvodne položené.

Upozornenie: Aby ste predišli poškodeniu, zabezpečte dostatočnú vzdialenosť od všetkých pohyblivých a horúcich častí.

Odpojte uzemňovací vodič od batérie pri vypnutom zapaľovaní.



Odstráňte kryt motora, ak je to potrebné (ryža. 2.82).

Odpojte hadicu 1 a konektor od snímača teploty nasávaného vzduchu 2 na kryte vzduchového filtra.




Odskrutkujte skrutku 3 a vyberte kryt vzduchového filtra so vzduchovou hadicou 4 (ryža. 2.83).

Vyberte batériu a rám držiaka batérie.

Odstráňte ramená stieračov, kryt komory a priehradku na prednej stene.

Odpojte konektor káblového zväzku motora na riadiacej jednotke motora.

Odstráňte ramená stieračov a kryt pretlakovej komory.

Odpojte konektor káblového zväzku motora na riadiacej jednotke motora.



Odomknite vstup pre káblový zväzok motora a vytiahnite ho (ryža. 2,84).




Odskrutkujte kábel generátora z poistkovej skrinky (ryža. 2,85).



Odskrutkujte uzemňovací kábel z bočného nosníka (ryža. 2,86).

Otvorte káblové svorky na bočnom nosníku.

Odpojte konektory káblového zväzku motora od karosérie a umiestnite káblový zväzok na motor.



Odpojte vetracie potrubie 1 a palivové potrubie 2. Za týmto účelom stlačte svorky (ryža. 2,87).

Odstráňte protihlukovú clonu.

Uveďte rám chladiča do servisnej polohy.

Vypustite chladiacu kvapalinu.

Odstráňte vložku predného ľavého blatníka.




Odskrutkujte držiak výfukového systému (ryža. 2,88).

Poznámka: Na vozidlách s kódmi motora BLX a BVX je držiak výfukového systému odstránený spolu s káblovým kanálom pre lambda sondy za katalyzátorom.

Vozidlá s pohonom predných kolies

Odstráňte tepelný štít pravého hnacieho hriadeľa (ryža. 2,89).

Pokračovanie montážnych operácií pre všetky vozidlá

Odstráňte pravý hnací hriadeľ a odskrutkujte ľavý hnací hriadeľ z prevodovky.



Odskrutkujte matice upevňujúce sacie potrubie k výfukovému potrubiu a odpojte ho od výfukového potrubia (ryža. 2,90).

Poznámka: Delené prvky v zvodovej rúre nesmú byť ohnuté o viac ako 10°.

Vozidlá s kódmi motora BLX, BVX

Odstráňte katalyzátor NO pamäte.

Odstráňte rúrku predného kĺbového hriadeľa.

Pokračovanie montážnych operácií pre všetky vozidlá

Odstráňte skrutky 1-3 a odstráňte oscilačnú podperu (ryža. 2,91).



Odpojte hadicu vzduchového potrubia v spodnej časti expanznej nádoby a vyberte ju (ryža. 2,92).

Odstráňte svorky, odpojte a uvoľnite všetky ostatné existujúce elektrické vodiče od motora/prevodovky.

Odpojte všetky spojovacie, vákuové, prívodné hadice a prívodné a výstupné hadice chladiacej kvapaliny od motora.

Poznámka: Aby ste predišli poškodeniu kondenzátora, ako aj potrubí a hadíc okruhu klimatizácie, uistite sa, že vedenia a hadice sú položené bez rušenia, zauzlenia alebo zalomenia.

Poznámka: Aby bolo možné demontovať a namontovať motor aj bez otvorenia chladiaceho okruhu.

Odstráňte poly klinový remeň.

Odskrutkujte kompresor klimatizácie z držiaka.

Zaistite kompresor klimatizácie k uzamykacej konzole tak, aby nedochádzalo k namáhaniu vedenia/hadíc chladiva.

Vozidlá s manuálnou prevodovkou

Odstráňte pohon radenia z prevodovky.



Odstráňte strie 1 (ryža. 2,93).

Vyberte pomocný valec spojky a odložte ho nabok, neotvárajte vedenia.

Pozor: Po demontáži pomocného valca nestláčajte pedál spojky. Podradený valec môže byť poškodený.

Vozidlá s automatickou prevodovkou

Odstráňte lanko voliča z prevodovky.

Pokračovanie montážnych operácií pre všetky vozidlá

Vytiahnite konektor 1 z držiaka (ryža. 2,94).

Odstráňte skrutky 2-4.

Nainštalujte držiak motora do držiaka motora a prevodovky.



Pripevnite stojan motora, ako je znázornené na obrázku 2.95, k motoru a priskrutkujte ho uťahovacím momentom približne 20 Nm k bloku valcov.

Priskrutkujte držiak motora cez podperu sacieho potrubia pomocou montážnej skrutky M10x25 s krútiacim momentom 20 Nm k bloku valcov.

Pomocou stojana na motor a prevodovku mierne zdvihnite motor a prevodovku.



Odskrutkujte zavesenie pohonnej jednotky z horného držiaka motora (ryža. 2,96).



Odskrutkujte zavesenie pohonnej jednotky z podpery prevodovky (ryža. 2,97).

Poznámka: Na uvoľnenie upevňovacích skrutiek použite rebrík.

Motor a prevodovku spúšťajte opatrne, aby nedošlo k poškodeniu karosérie.

Opatrne spustite motor a prevodovku nadol.

Montáž motora na montážny stojan

Pri montážnych prácach musí byť motor pripevnený k upevneniu motora a prevodovky.

Odskrutkujte prevodovku od motora.



Zaveste vešiak nasledovne a zdvihnite ho pomocou žeriavu zo stojana motora a prevodovky (ryža. 2,98).

4. vodiaci otvor na strane kladky v polohe 1

Strana zotrvačníka 3. vodiaci otvor v polohe 7

Upozornenie: Aby ste predišli poškodeniu motora a vozidla, použite špeciálne bezpečnostné kolíky v hákoch a poistných kolíkoch.

Otvory 1-4 nosnej tyče smerujú k remeniciam.

Otvory v lištách sa počítajú od háčika.

Pripevnite motor k držiaku motora a prevodovky.

Inštalácia motora

Inštalácia sa vykonáva v opačnom poradí, pričom dbajte na nasledujúce.

Vložte nové hmoždinky na zarovnanie motora a prevodovky do bloku valcov.



Zaveste medzidosku na tesniacu prírubu a nasuňte ju na nasadené priechodky (ryža. 2,99).

Vozidlá s manuálnou prevodovkou

Ozuby vstupného hriadeľa jemne namažte tukom.

Skontrolujte a nainštalujte spojku a ovládač spojky.

Pokračovanie montážnych operácií pre všetky vozidlá

Pri inštalácii pohonnej jednotky (motor s prevodovkou) uistite sa, že je dostatok miesta pre pomocný rám a radiátor.

Zarovnajte držiak motora nasledovne:



Medzi podperou motora a pravým pozdĺžnikom musí byť vzdialenosť a aspoň 10 mm (ryža. 2 100).

Liata hrana v podpere motora 2 musí byť rovnobežná s konzolou 1.



Na strane prevodovky dávajte pozor na rovnobežnosť hrán konzoly 2 a konzoly prevodovky 1 (ryža. 2.101).

Nainštalujte kolísku.

Nainštalujte pravý hnací hriadeľ a priskrutkujte ľavý hnací hriadeľ k prevodovke.

Vozidlá s pohonom všetkých kolies

Nainštalujte rúrku predného kĺbového hriadeľa.

Vozidlá s kódovými písmenami BLR, BVY

Zaskrutkujte katalyzátor.

Vozidlá s kódom motora BLX, BVX

Nainštalujte pamäťový katalyzátor NOx.

Vozidlá s kódom motora BLY, BVZ

Zaskrutkujte katalyzátor.

Vozidlá s manuálnou prevodovkou

Nainštalujte ovládač radenia, v prípade potreby ho nastavte.

Nainštalujte pomocný valec hydraulickej spojky.

Vozidlá s automatickou prevodovkou

Nainštalujte lanko voliča a v prípade potreby ho nastavte.

Pokračovanie montážnych operácií pre všetky vozidlá

Nainštalujte kompresor klimatizácie.

Nainštalujte poly klinový remeň.

Nainštalujte protihlukovú clonu.

Pripojte konektor k riadiacej jednotke motora.

Nainštalujte batériu a rám držiaka batérie.

Naplňte chladiacou kvapalinou.

Urobte si skúšobnú jazdu.

Potom otestujte systémy vozidla a odstráňte prípadné poruchy.

Poznámka: Po vymazaní pamäte porúch sa musí vygenerovať kód OBD.

Uťahovacie momenty