Systém absorbéra aktívneho uhlia zadržiava tieto uhľovodíkové výpary mimo atmosféry.
Palivové pary vstupujú z najvyššieho bodu nádrže cez redukčný ventil v závislosti od škrtenia do absorbéra aktívneho uhlia.
Aktívne uhlie absorbuje tieto plyny ako špongia.
Pri jazde a aktívnej lambda regulácii (teplý motor), riadiaca jednotka motora otvorí solenoidový ventil 1 nádoby s aktívnym uhlím, (aj regeneračný ventil), v závislosti od zaťaženia a rýchlosti. Čas otvorenia závisí od prichádzajúcich signálov.
Počas procesu čistenia (regenerácia aktívneho uhlia) Vákuum v sacom potrubí nasáva čistý vzduch cez ventilačný otvor nádoby. Palivové výpary a čistý vzduch obsiahnutý v aktívnom uhlí v určitom časovom okamihu sa dávkujú a následne spaľujú v motore.
Redukčný ventil zabraňuje nasávaniu palivových pár z nádrže pri otvorenom elektromagnetickom ventile absorbéra s aktívnym uhlím a podtlaku v sacom potrubí. Zabezpečuje tak prednostné vyprázdňovanie absorbéra.
Pri absencii moci (napr. prerušenie elektrického obvodu) solenoidový ventil je zatvorený. V tomto prípade sa absorbér nevyprázdni.
Poznámka: Hadicové spoje sú zaistené pružinovými a svorkovými svorkami.
Poznámka: Na inštaláciu pružinových svoriek sa odporúča použiť kliešte na pružinové svorky
Komentáre návštevníkov