Podmienky overovania
Minimálne napätie batérie by malo byť 11,5V.
Poistka SD34 v poistkovej skrinke na pravej strane predného panela by mala byť dobrá.
Riadiaca jednotka palivového čerpadla musí byť v poriadku.
Kódy motora BLR, BLX, BLY
Snímač tlaku paliva pre nízky tlak by mal byť dobrý.
Poznámka: Činnosť palivového čerpadla sa kontroluje diagnostikou akčných členov.
Pripojte tester A.
Zasuňte konektor diagnostického kábla do diagnostického konektora v oblasti nôh vodiča.
Zapnite zapaľovanie.
Na displeji postupne kliknite na polia «Autodiagnostika vozidla», «01 - elektronika motora» a «03 - diagnostika výkonných prvkov».
Stlačte tlačidlo so šípkou doprava na displeji a podržte ho, kým sa nezobrazí «Diagnostika konečného prvku elektroniky palivového čerpadla».
Palivové čerpadlo by potom malo pomaly zvyšovať rýchlosť na maximálnu rýchlosť.
Vypnite zapaľovanie.
Ak sa palivové čerpadlo nezapne, demontujte lavicu.
Ryža. 2.204. Kryt modulu prívodu paliva a riadiaca jednotka
Odpojte konektor riadiacej jednotky palivového čerpadla (ryža. 2.204).
Ryža. 2.206. Vývody napájacieho konektora
Skontrolujte napájanie pomocou sondy medzi kolíkmi 1 a 6 (ryža. 2.206).
LED by mala svietiť.
Ak sa dióda LED nerozsvieti, vyhľadajte v schéme zapojenia prerušenie a opravte ho.
Ak LED svieti (jedlo je v poriadku), odstráňte jednotku prívodu paliva.
Skontrolujte, či sú elektrické vodiče pripojené medzi prírubu a palivové čerpadlo.
Ak v spojení nie sú žiadne prerušenia, potom je palivové čerpadlo chybné, je potrebné vymeniť jednotku prívodu paliva.
Komentáre návštevníkov