Odstránenie a inštalácia rebrovaného pásu Prvky motora sú znázornené na obr. 3,2 a-c. Ryža. 3.2 a. Prvky motora: 1 - Horná časť krytu rozvodového remeňa: 2 - Rozvodový remeň; 3, 5, 7, 10, 15, 17 - Skrutky: 4 - Remenica...
Kontrola samonastavovacieho napínacieho valca 1. Otočte kľukovým hriadeľom o dve plné otáčky v smere otáčania a nastavte piest prvého valca do TDC. 2. Napnite rozvodový remeň zo strany oproti napínacej kladke (ryža. 3.4)....
Inštalácia rozvodového remeňa 1. Nainštalujte remenicu vačkového hriadeľa, pričom zarovnajte značky (šípka A) (ryža. 3,5 a). Nastavte kľukový hriadeľ do polohy TDC piestu prvého valca. Chýbajúci zub na...
Blok valcov, vačkový hriadeľ a zotrvačník Blok valcov, vačkový hriadeľ a zotrvačník sú znázornené na obr. 3.6. Ryža. 3.6. Blok valcov, vačkový hriadeľ a zotrvačník: 1 - vložky 1, 2, 4 a 5; 2, 7, 8 - skrutky; 3 - Domorodé...
Ojnica a skupina piestov Piest a ojnica sú znázornené na obr. 3.7. Ryža. 3.7. Piest a ojnica: 1 - Piestne krúžky; 2 - Piest; 3 - Piestny čap; 4 - Poistný krúžok; 5 - Spojovacia tyč; 6 - Vložky; 7 - Blok...
Hlava motora Hlava valca je znázornená na obr. 3.10. Ryža. 3.10. Hlava motora: 1 - Horná časť krytu rozvodového remeňa; 2 - Ozubený rozvodový remeň; 3, 5, 7, 12, 16, 18 - skrutky; 4 - Remenica...
Skúška kompresie 1. Odstráňte vzduchový filter. 2. Odstráňte zapaľovacie sviečky. 3. Odpojte káblový konektor Hallovho snímača. 4. S pomocou druhého mechanika stlačte plynový pedál až na doraz. 5....
Mechanizmus distribúcie plynu Prvky mechanizmu distribúcie plynu sú znázornené na obr. 3.13 a. Ryža. 3.13 a. Prvky mechanizmu distribúcie plynu: 1, 15 - skrutky; 2 - Matica; 3 - Koreňové kryty vačkového...
Spracovanie sedla ventilu 1. Vložte ventil a pevne ho zatlačte na sedlo. 2. Zmerajte vzdialenosť «A» medzi koncom drieku ventilu a horným okrajom hlavy valcov (ryža. 3.14 a). 3. Vypočítajte maximálnu...
Demontáž a montáž vačkového hriadeľa Odstúpenie 1. Odstráňte rebrovaný pás. 2. Odstráňte tlmič vibrácií a hornú a spodnú časť krytu rozvodového remeňa. 3. Uvoľnite skrutku remenice vačkového hriadeľa. 4. Uvoľnite...
Kontrola hydraulických zdvihákov Pozor! Chybný hydraulický kompenzátor sa musí vymeniť ako celok. Je to neopraviteľné. Nepravidelné klepanie ventilu pri štartovaní motora je normálne. 1. Naštartujte motor a...
Kontrola vedenia ventilu 1. Vložte nový ventil do objímky tak, aby koniec jeho drieku nebol v jednej rovine s okrajom objímky ventilu. 2. Určite medzeru medzi objímkou a ventilom (ryža. 3.17). Povolená...
Systém mazania Prvky mazacieho systému sú znázornené na obr. 3.18, prvky mazacieho systému s dvojosovým olejovým čerpadlom - na obr. 3.19. Ryža. 3.18. Prvky mazacieho systému: 1 - uzáver...
Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku oleja 1. Odskrutkujte snímač tlaku a zaskrutkujte ho do testera (ryža. 3.21). 2. Naskrutkujte adaptér testera do otvoru pre tlakový snímač v hlave valca. 3. Pripojte hnedý testovací...
Chladiaci systém Prvky chladiaceho systému sú znázornené na obr. 3,22 a-c. Ryža. 3,22 a. Prvky chladiaceho systému: 1.3 - Skrutky; 2 - Predné vzduchové kanály; 4 - držiak; 5 - Podpora blokovania;...
Systém zásobovania Prvky systému napájania Polo Classic, Polo Estate sú znázornené na obr. 3.23 a, prvky napájacieho systému Caddy - na obr. 3.23 b. Ryža. 3,23 a. Prvky systému napájania Polo...
Nastavenie lanka akcelerátora Nastavenie sa vykonáva posúvaním západky na podpornej konzole, kým sa pri úplnom zošliapnutí plynového pedálu nedosiahne plný plyn (ryža. 3.24).
Kontrola palivového čerpadla 1. Počas trvania testu odpojte záporný kábel od batérie. 2. Kľukový hriadeľ krátko posuňte štartérom. Palivové čerpadlo by sa malo zapnúť na 1 sekundu. 3. Ak sa palivové čerpadlo...
Systém rekuperácie benzínových pár s uhlíkovým filtrom Systém rekuperácie benzínových pár s uhlíkovým filtrom je znázornený na obr. 3.26. Ryža. 3.26. Systém rekuperácie benzínových pár s uhlíkovým filtrom: 1 - poistný krúžok; 2 -...
Výfukový systém výfukových plynov Prvky systému vypúšťania naplnených plynov sú znázornené na obr. 3,27 a, tlmič výfuku s podperami pre auto! Classic, Polo Estate - na obr. 3,27 b, tlmič výfuku s podperami...
Systém riadenia vstrekovania paliva a zapaľovania Usporiadanie prvkov systému vstrekovania paliva a zapaľovania je znázornené na obr. 3,28 a-e. Údaje o nastavení zapaľovacieho systému a označenie zapaľovacích sviečok sú uvedené v...
Samodiagnostika vstrekovacieho systému Riadiaca jednotka systému vstrekovania paliva je vybavená pamäťou porúch, ktorá zaznamenáva poruchy snímača alebo systému s uvedením druhu poruchy. Niekedy sa vyskytujú poruchy,...
Pripojenie čítačky chybových kódov VAG 1551 1. Otvorte veko príručnej skrinky na strane vodiča a pripojte čítačku chybových kódov VAG 1551 pomocou kábla VAG 1551/3 (ryža. 3.29). 2. Po pripojení čítačky DTC v závislosti od...
Kontrola a vymazanie pamäte porúch Vyšetrovanie pamäte porúch Na interogáciu pamäte porúch je potrebná čítačka chybových kódov VAG 1551 a vodič VAG 1551/3. 1. Pripojte čítačku chybových kódov VAG 1551 (V.A.G 1552)...
Čítanie bloku nameraných hodnôt a základných nastavení Pri individuálnom teste sú popísané namerané hodnoty vo funkciách odčítania bloku nameraných hodnôt a základné nastavenia. Zobrazovacie skupiny sa menia v nasledujúcom poradí:...
Kontrola regulátora tlaku paliva a udržiavacieho tlaku Pozor! Napájací systém je pod vysokým tlakom. Pred odpojením ktoréhokoľvek z komponentov palivového systému sa odporúča umiestniť okolo spoja handru. Potom uvoľnite tlak opatrným...
Kontrola prevádzkových režimov motora 1. Pripojte čítačku chybových kódov VAG 1551 (V.A.G 1552) a vytočte «01» «elektrický motor». Motor musí bežať na voľnobeh. Na displeji by sa mala zobraziť táto formácia: 2....
Kontrola snímača tlaku v sacom potrubí Počas vlastnej diagnostiky bol zistený chybový kód «00519 Snímač tlaku v sacom potrubí». 1. Odpojte káblový konektor 1 od snímača tlaku v sacom potrubí so snímačom teploty...
Kontrola snímača teploty chladiacej kvapaliny Počas vlastnej diagnostiky bol zistený chybový kód «00522 Snímač teploty chladiacej kvapaliny». 1. Odpojte 4-kolíkový konektor káblového zväzku 1 od snímača teploty chladiacej...
Kontrola snímača teploty nasávaného vzduchu Ak je snímač teploty nasávaného vzduchu chybný alebo je poškodená kabeláž, riadiaca jednotka pracuje s vymenenou teplotou 20°C. 1. Pripojte tester VAG 1551 a vytočte «01» na výber...
Kontrola kyslíkového senzora (lambda sonda) 1, Pripojte tester VAG 1551 (V.A.G 1552) a vytočte «01» na výber funkcie «Adresné slovo» riadiaca jednotka motora. Motor musí bežať na voľnobeh. Na displeji by sa mali zobraziť...
Kontrola ohrievača kyslíkového senzora Kontrola napájacieho napätia 1. Pripojte konektor vodiča k senzoru kyslíka 1 (ryža. 3.41). 2. Pripojte multimeter pomocou adaptéra z testera VAG 1594 na kolíky 1 a 2. 3....
Test vstrekovača 1. Odstráňte vzduchový filter. 2. Odpojte konektory vodičov (šípky) z trysiek (ryža. 3,42 a). 3. Pripojte tester diód VAG 1527 na kolíky konektora prvého valca. 4. Skúste...
Kontrola a nastavenie časovania zapaľovania 1. Pripojte tester VAG 1767 alebo tester VAG 1367 pomocou svoriek V AG 1367/8 (ryža. 3.43). 2. Pripojte tester VAG 15511 (V.A.G 1552) a vytočte «01» na výber funkcie «Adresné...
Skúška Hallovho snímača 1. Odpojte konektor vodiča od Hallovho snímača. 2. Pripojte multimeter pomocou vodičov z VAG 1594 k vonkajším kontaktom káblových konektorov (ryža. 3.44) 3. Zapnite zapaľovanie....
Kontrola zapaľovacej cievky 1. Odpojte zásuvku a vysokonapäťový vodič od cievky zapaľovania. 2. Skontrolujte odpor medzi svorkami 1 a 15 primárnej časti (ryža. 3.45 hod). Špecifikačný odpor: 0,5-1,5 ohm....
Kontrola snímača klepania 1. Pripojte tester VAG 1598/18 ku káblovému zväzku riadiacej jednotky motora ( ryža. 3.34 ). 2. Skontrolujte vodiče a snímač klepania na skrat: zásuvky 19 a 39, 39 a 45, 19 a 45....
Poruchové kódy Kód poruchy Zlyhal uzol 00282 Snímač polohy škrtiacej klapky 00516 Prepínač «slobodný» pohybovať sa 00518 Snímač polohy škrtiacej klapky 00519 Snímač tlaku v sacom potrubí 00522...