Bezpečnostné opatrenia pri vykonávaní karosérie

Ak je potrebné vykonať zváranie na tele, potom sa to musí vykonať odporovým zváraním (RP). Zváranie v ochrannej atmosfére plynu by sa malo používať iba vtedy, ak nie je možné použiť svorku zváracej elektródy.

Pred vykonávaním zvárania a iných prác, pri ktorých vznikajú iskry, musí byť akumulátor úplne odpojený (kladné a záporné vodiče) a oba jeho póly (+) A (-) starostlivo utesnené lepiacou páskou. Pri práci v blízkosti batérie je potrebné ju vybrať.

Pozor: Presne dodržujte pokyny uvedené v kapitole «Vybratie a vloženie batérie».

Bezpečnostné inštrukcie

Pri práci s telom často dochádza k otrasom, napríklad pri úderoch kladivom. Preto je potrebné vždy vypnúť zapaľovanie a odpojiť vodiče od svoriek batérie, inak môže dôjsť k aktivácii zostavy airbagu. Prečítajte si bezpečnostné opatrenia pre manipuláciu so zostavou airbagu, pozri str. 117.

Vozidlá s klimatizáciou:Nezvárajte ani nespájajte časti naplneného klimatizačného systému. To platí aj pre zváranie a spájkovanie na vozidle, kde hrozí zohriatie častí klimatizačného systému.

Bezpečnostné inštrukcie

Neotvárajte chladiaci okruh klimatizačného systému, pretože kontakt s pokožkou môže spôsobiť omrzliny. V prípade náhodného kontaktu chladiva s pokožkou opláchnite kontaktné miesto studenou vodou po dobu 15 minút. Chladivo sa odparuje pri teplote okolia. Chladivo je bezfarebné, bez zápachu a je ťažšie ako vzduch. Keďže prítomnosť chladiva nie je cítiť, pri práci v blízkosti podlahy a v inštalačnej jame hrozí riziko udusenia.

Sušenie laku:pri oprave laku je dovolené vyhriať automobil v sušiacej komore alebo v priestore pred komorou na teplotu nepresahujúcu +80°C. V opačnom prípade zlyhajú elektronické riadiace jednotky vozidla. Navyše v okruhu klimatizácie vzniká veľmi vysoký tlak, pod vplyvom ktorého môže okruh prasknúť.

Odstránenie PVC podlahovej krytiny (PVC): ako ochrana proti korózii je na spodok karosérie nanesený polyvinylchloridový náter. Na mieste opravy odstráňte PVC náter rotačnou oceľovou kefou alebo teplovzdušnou pištoľou nahrejte toto miesto na teplotu nepresahujúcu +180°C a náter odstráňte špachtľou.

Pozor: Pri vznietení alebo prehriatí PVC náteru na teploty nad +180°C vzniká silne korozívna kyselina chlorovodíková a navyše sa uvoľňujú škodlivé výpary.