Vadná poistka sa vymení a po zapnutí spotrebiča elektriny je potrebné skontrolovať, či sa poistka opäť ihneď nevypáli. Ak sa poistka znova prepáli, nájdite a opravte problém – zvyčajne ide o skrat. To znamená, že na nejakom mieste, možno aj vo vnútri zariadenia, sú hmota a kladný vodič navzájom spojené.
Druhý krok testu: ak sa pri dobrej poistke nerozsvieti žiarovka alebo nefunguje elektromotor, je potrebné skontrolovať prítomnosť napájacieho napätia.
Kontrola 12 voltovej žiarovky
Vyberte lampu a skontrolujte. Ak je žiarovka vypálená alebo slabo usadený v objímke, mala by sa vymeniť.
Aby ste odstránili pochybnosti o zdravotnom stave lampy, postupujte nasledovne: pripojte jeden vodič k kladnému pólu (+), a druhý do záporu (-) póly batérie a voľné konce vodičov sú pripojené k svietidlu. Ak sa lampa nerozsvieti, je potrebné ju vymeniť.
Poznámka: V prípade potreby očistite zhrdzavené alebo ohnuté kontakty žiarovky a objímky a uveďte ich do perfektného stavu.
Ak lampa funguje, vložte lampu a zapnite ju. Ak sa kontrolka nerozsvieti, skontrolujte prítomnosť napájacieho napätia. Na to musí byť jedna elektróda kontrolky pripojená k spoľahlivému uzemneniu motora (čistý kovový povrch) alebo priamo so záporným pólom batérie. Iná elektróda kontrolky (+) musí byť buď pripojená k zástrčke pod prúdom, alebo zapojená do vodiča pod prúdom.
Ak sa teraz kontrolka rozsvieti a žiarovka stále nehorí, došlo k prerušeniu uzemňovacieho vodiča. Ak to chcete skontrolovať, nainštalujte prepojovací kábel zo zeme do objímky lampy. V tomto prípade by sa lampa mala rozsvietiť.
Ak prúdový vodič žiarovky nemá žiadne napätie, to znamená, že kontrolka nesvieti, je veľmi pravdepodobné, že spínač je chybný. Kontrola spínača je popísaná v nasledujúcej kapitole.
Kontrola elektromotorov
Pre zvýšenie komfortu sa v aute používa čoraz viac elektromotorov malých rozmerov. Ide o elektromotory elektrického ovládania okien, posuvného strešného panelu alebo centrálneho zamykania. Každý elektromotor sa v prípade potreby zapína spínačom, vo väčšine prípadov ručne.
Skontrolujte poistku príslušného elektromotora, v prípade potreby poistku vymeňte.
Poznámka: Elektromotory elektrického ovládania okien a posuvnej strechy sú vybavené ističmi, ktoré v prípade preťaženia vypnú napájanie elektromotora a po chvíli ho opäť zapnú. Pred opätovným spustením pohonu je potrebné odstrániť príčinu preťaženia motora. Príčinou preťaženia môže byť námraza na oknách alebo znečistené vodiace lišty okien.
Ak sa poistka okamžite znova prepáli, došlo ku skratu.
Pre jednoznačné zistenie, či elektromotor funguje, je potrebné ho pripojiť pomocou dvoch pomocných vodičov s priemerom približne 2 mm priamo na autobatériu. Kladný pól batérie musí byť pripojený ku kladnému konektoru motora a záporný pól k zápornému konektoru. Umiestnenie kladných a záporných konektorov motora sa v prípade pochybností určí v súlade s elektrickou schémou. V prípade potreby sa motor odstráni. Všetky elektromotory auta sú napájané palubným napätím od 12 do 14 voltov. Ak motor teraz beží normálne, príčinou problému bol nedostatok napájacieho napätia.
Poznámka: Ak sa rotor motora otáča pomaly alebo prerušovane, príčinou môžu byť opotrebované uhlíkové kefky, ktoré je potrebné vymeniť.
Ak elektromotor beží, pomocou elektrickej schémy zistite, ktorý vodič mu dodáva napätie, keď je stlačený vypínač a pred zapnutím zapaľovania.
Skontrolujte vodič napájajúci elektrický motor pomocou testovacej lampy. Keďže elektromotorom preteká veľký prúd, môžete ako testovaciu lampu použiť klasickú žiarovku. Je vybavený ostrými elektródami, ktorými je možné prepichnúť spojovací drôt. To umožňuje jednoduchý spôsob určenia prítomnosti napájacieho napätia.
Ak do elektromotora nie je privedené napätie, napájací obvod je chybný. Nájdite poruchu v elektroinštalácii podľa schémy zapojenia a opravte ju. Kvôli potrebe vysokých prúdov majú elektromotory zvyčajne prídavné spínacie relé.
Ak sa nezistila žiadna chyba, skontrolujte spínač.
Ak je chyba na drôte, je dosť ťažké lokalizovať jeho poruchu, preto je vhodné položiť nový drôt.
Komentáre návštevníkov