Systém chladenia a mazania motora Volkswagen Polo 4

Systém mazania
Na mazanie motorov sú určené oleje do každého počasia, preto by sa motorový olej nemal meniť s nástupom novej sezóny (leto Zima). Oleje do každého počasia sa vyrábajú na báze...

Kontrola tlaku oleja a snímača tlaku oleja
Skúška vyžaduje tlakomer vybavený závitovým otvorom na zaskrutkovanie hydraulického spínača. Umiestnenie hydraulického spínača závisí od verzie motora. Benzínový motor 1,2/1,4 l...

Olejové čerpadlo/olejová vaňa
1,2l benzínový motor 1 - hydraulický spínač, 0,3-0,7 bar, 25 Nm 2 - vodiace puzdrá 3 - olejové čerpadlo Vymieňajte iba ako zostavu. 4 - skrutka, 25 Nm 5 - olejová vaňa Pred...

Obeh chladiacej kvapaliny
Cirkulácia chladiacej kvapaliny je nepretržite udržiavaná čerpadlom chladiacej kvapaliny. Kým je motor studený, chladiaca kvapalina cirkuluje iba v hlave motora a bloku valcov a...

Nemrznúca zmes
Chladiaci systém je celoročne plnený zmesou vody a nemrznúcej zmesi s antikoróznou prísadou od koncernu VW / SEAT. Táto zmes zabraňuje zamrznutiu a korózii chladiaceho systému,...

Výmena chladiacej kvapaliny
Ak počas opravy chladiaceho systému motora došlo k vypusteniu chladiacej kvapaliny, musí sa vymeniť. Výmena chladiacej kvapaliny nie je zahrnutá v rozsahu údržby. Ak bola počas...

Demontáž a montáž termostatu
Benzínový motor so zdvihovým objemom 1,2/1,4 l okrem motora 1,4 l FSI 1 - spojovacie potrubie 2 - samorezná skrutka 3 - tesniaci krúžok 4 - termostat 5 - k výmenníku tepla 6 - z...

Kontrola termostatu naftového motora
Poznámka: Pre iný benzínový motor s objemom 1,2/1,4 l ako motor FSI nie je možné vykonávať žiadne kontroly teploty. Môžete len skontrolovať, či sa kolík termočlánku pri zahrievaní...

Demontáž a montáž čerpadla chladiacej kvapaliny (benzínové motory)
Benzínový motor so zdvihovým objemom 1,2 l, motor FSI so zdvihovým objemom 1,4 l Odstúpenie Vypustite chladiacu kvapalinu pozri príslušnú kapitolu . Odstráňte poly klinový remeň ....

Demontáž a montáž čerpadla chladiacej kvapaliny (dieselové motory)
Dieselový motor 1,4-/1,9-I-PD-TDI Odstúpenie Vypustite chladiacu kvapalinu pozri príslušnú kapitolu . Odstráňte ozubený remeň . Uvoľnite skrutky -1- a opatrne vyberte čerpadlo...

Demontáž a montáž radiátora
1 - radiátor 2 - tesniaci krúžok Vždy vymeňte. 3 — horná hadica chladiacej kvapaliny Pripevňuje sa k radiátoru pomocou svorky. Skontrolujte bezpečnosť upevnenia. 4 - vodiaci...

Diagnostika porúch chladiaceho systému
Porucha: Teplota chladiacej kvapaliny je príliš vysoká, kontrolka na prístrojovej doske sa rozsvieti počas jazdy.

Táto sekcia je dostupná na ruský, anglicky, bulharský, bieloruský, ukrajinský, srbský, chorvátsky, rumunský, poľský, maďarský

Podobné sekcie z iných návodov na autá VW:
8-ventilový motor: Chladiaci a mazací systém Volkswagen Passat B4 (1988-1996)
Dieselové motory: Chladiaci systém Volkswagen Golf 2 (1984-1993)
Pohonná jednotka: Chladiaci systém Volkswagen Touareg 1 (2002-2006)
Dieselové motory: Chladiaci systém Volkswagen Sharan 1 (1995-2000)
Pohonná jednotka: Chladiaci systém Volkswagen Transportér T4 (1990-2003)
Benzínové motory 1,4 l: Chladiaci a mazací systém Volkswagen Caddy 3 (2003-2010)

Polo 4 Polo 3