Poznámka: Komponenty výfukového systému je možné vymeniť jednotlivo. V prípade potreby výmeny predtlmiča alebo za tlmičom štandardného výfukového systému je potrebné prepíliť spojovacie potrubie v označenej oblasti, pozri tiež nasledujúcu kapitolu. Na vozidle s naftovým motorom s objemom 1,4 litra sa výfukový systém skladá z dvoch vetiev, pričom katalyzátor je umiestnený tam, kde je u iných motorov umiestnený predtlmič.
Odstúpenie
Bezpečnostné pokyny: Pri zdvíhaní vozidla hrozí nebezpečenstvo nehody! Pred začatím práce si prečítajte časť «Zdvíhanie vozidiel».
Zdvihnite auto na kozy.
Ak je k dispozícii, odstráňte spodný kryt motora.
Nastriekajte všetky skrutky a matice výfukového systému konvertorom hrdze. Ponechajte prostriedok na povrchu dielov nejaký čas, aby sa prejavil jeho účinok.
Zážihový motor s priamym vstrekovaním: Odpojte konektor lambda sondy 1.
Benzínový motor: Odpojte konektor od kyslíkového senzora 2.
V závislosti od nainštalovaného motora odskrutkujte upevnenie predného výfukového potrubia zo spodnej časti katalyzátora, výfukového potrubia alebo turbodúchadla.
Podoprite výfukový systém alebo ho priviažte drôtom ku karosérii, aby nespadol.
Pozor: pružná spojka predného výfukového potrubia nesmie byť ohnutá viac ako 10°, inak sa poškodí.
Odskrutkujte upevnenie zadných držiakov, mierne spustite zadnú časť výfukového systému, odstráňte následný tlmič pre dvojcestný výfukový systém.
Odpojte predtlmič výfuku z vankúša odpruženia a spolu s asistentom odstráňte výfukový systém.
Časti výfukového systému je možné vymeniť aj jednotlivo. Ak sa spojovacie prvky alebo skrutky neuvoľnia, zohrejte spoj pomocou zváracieho horáka. Nezabudnite dať hliníkový tanier! Pozor: Nebezpečenstvo požiaru!
Inštalácia
Pozor: Tesnenia, matice a skrutky sa musia vymeniť. Aby sa matice a skrutky výfukového systému neskôr ľahšie uvoľnili, odporúča sa ich namazať vysokoteplotnou pastou, napríklad Liqui Moly LM-508-ASC. Skontrolujte gumové podložky odpruženia, či nie sú poškodené a v prípade potreby ich vymeňte.
V prípade opätovnej montáže použitých častí výfukového systému je potrebné ich tesniace plochy pred spojením očistiť šmirgľom, aby sa odstránili usadeniny uhlíka a korózia.
Vložte predné výfukové potrubie do držiakov odpruženia s novým tesnením, nasaďte ho na katalyzátor, výfukové potrubie alebo turbodúchadlo a zľahka priskrutkujte.
Zadný tlmič s dvojitou svorkou nasuňte na predné výfukové potrubie a priskrutkujte spolu so zavesením na spodok karosérie.
Nasuňte zadný tlmič výfuku s opravnou dvojitou svorkou na výstupné potrubie predtlmiča a priskrutkujte spolu so závesom na spodok karosérie.
Utiahnite všetky skrutky, ale nie príliš.
Vyrovnajte výfukový systém tak, aby spočíval na závesoch bez napätia. Vzdialenosť výfukového systému od akejkoľvek časti tela musí byť minimálne 25 mm. V prípade potreby otočte alebo posuňte výfukový systém pozdĺžne. Závesy musia byť zaťažené rovnomerne. Uistite sa, že sú rúry zasunuté dostatočne ďaleko do svoriek. Na potrubiach sú na spojoch prelisy na ovládanie.
Dotiahnite skrutky a matice. Hodnoty uťahovacích momentov sú uvedené vo vysvetlivkách k obrázkom.
Benzínový motor: Pripojte konektor lambda sondy 2.
Benzínový motor s priamym vstrekovaním: Pripojte konektor pre kyslíkový senzor 1.
Ak je k dispozícii, nainštalujte spodný kryt motora.
Spustite auto.
Skontrolujte tesnosť výfukového systému, pozri príslušnú kapitolu nižšie.
Komentáre návštevníkov