Kontrola hladiny elektrolytu
Pozor! Elektrolyt v batérii je agresívna látka, pretože to obsahuje kyselinu sírovú. Nedovoľte, aby sa elektrolyt dostal do kontaktu s pokožkou, odevom alebo komponentmi vozidla!
Hladina elektrolytu by mala byť 5 mm nad oddeľovacími doskami batérie. Ak má batéria značky hladiny elektrolytu, úroveň je určená nimi. Na dopĺňanie sa odporúča používať iba destilovanú vodu, nie kyselinu.
Bezúdržbové batérie
Od augusta 1981 boli na všetky varianty VW Kafer inštalované bezúdržbové batérie. Tieto batérie sú za bežných prevádzkových podmienok takmer bezúdržbové.
Ak stále potrebujete pridať destilovanú vodu do batérie, odskrutkujte zátky pomocou skrutkovača.
Inštrukcia. Aby ste to dosiahli, musíte plastový obal prepichnúť vhodným skrutkovačom v mieste, kde sa nachádza špeciálne určený zárez.
Kontrola hustoty elektrolytu
Hustota elektrolytu spolu s napätím poskytuje presný údaj o stave nabitia batérie. Na kontrolu hustoty sa používa hustomer batérie.
| Úroveň nabitia batérie | Hustota elektrolytu, g/cm |
| Vybitý | 1,12 |
| Polovica nabitá | 1,20 |
| Plne nabité | 1,27 |
Meranie napätia
Napätie batérie je možné merať voltmetrom (pozri obrázok) alebo univerzálny tester.
Pri zaťažovacom prúde asi 110 A by napätie nemalo byť nižšie ako 9,6 V. Ak počas meraní (trvanie každého od 5 do 10 s) napätie klesne pod stanovenú hodnotu, čo znamená, že batéria je buď vybitá alebo chybná.
Aby sa zachoval výkon a životnosť batérie a elektrického zariadenia, musia byť dodržané nasledujúce požiadavky:
- nenechávajte bežať motor s odpojenou batériou, pretože to môže viesť k poruche elektrického zariadenia;
- Ak je auto zaparkované na dlhší čas, vyberte batériu a dobite ju približne raz za mesiac. V opačnom prípade môže byť batéria úplne vybitá a nepoužiteľná;
- udržiavať správny nabíjací prúd batérie. Malo by to byť približne 10 % jeho kapacity. Napríklad pre batériu s kapacitou 36 Ah by mal byť prúd asi 3,6 A. Počas nabíjania je potrebné odskrutkovať zátky z batérie a nasadiť ich na otvory.
Komentáre návštevníkov